近日，全球航運業(yè)迎來歷史性時刻，馬士基與赫伯羅特兩大航運巨頭攜手創(chuàng)建的“雙子星”聯(lián)盟，在上海港正式開啟了首航之旅。這一里程碑式的合作，由上港集團宣布啟動，伴隨著“‘雙子星’聯(lián)盟上海港首航第1箱正式起吊”的莊重儀式，標志著航運聯(lián)盟新時代的大門緩緩打開。

國際航運版圖正經歷深刻變革，上海港作為世界級的航運樞紐，無疑是這一變革中的核心力量。該港以“效率至上”為核心理念，致力于強化主業(yè)、優(yōu)化服務，力求與“雙子星”聯(lián)盟共同樹立港航業(yè)效率與服務的新典范，為上海國際航運中心的能級提升注入強勁動力。

“雙子星”聯(lián)盟的首航儀式意義非凡，不僅標志著聯(lián)盟在上海港的正式運營，也象征著全球供應鏈韌性的進一步增強。首個集裝箱被穩(wěn)穩(wěn)吊裝上“愛瑪馬士基”輪，這一刻，不僅凝聚了無數航運人的心血與期望，更預示著航運聯(lián)盟新時代的到來。

馬士基與赫伯羅特選擇上海港作為聯(lián)盟的核心樞紐港，背后是對其世界級港口作業(yè)效率、卓越數字化能力以及對中國市場堅定信心的認可。上海港，這座連續(xù)十五年領跑全球集裝箱吞吐量的超級大港，與“雙子星”聯(lián)盟的合作，無疑將進一步提升其國際航線網絡的密度，保障船舶的準班率，為全球客戶提供更加可靠的物流保障。

為了迎接“雙子星”聯(lián)盟的運營，各口岸管理機構高度重視，提前布局規(guī)劃，與港航企業(yè)共同優(yōu)化專項服務措施，提升口岸服務能級，為聯(lián)盟的持續(xù)運營提供堅實保障。這一系列的舉措，不僅體現了中國港口的高效與專業(yè)，更彰顯了其對全球航運業(yè)高質量發(fā)展的堅定承諾。

上港集團作為上海國際航運中心建設的主力軍，肩負著打造世界一流港口運營商的使命。集團生產業(yè)務部副總經理周勇表示，通過與“雙子星”聯(lián)盟的深度合作，上港集團將結合自身數字化、智能化、綠色化轉型發(fā)展的優(yōu)勢，進一步強化港口國際中轉、空箱調運等重要功能，同時積極拓展沿海捎帶、國際中轉集拼等重點業(yè)務。

冠東碼頭作為“雙子星”聯(lián)盟的核心掛靠港口，其在作業(yè)效率和服務能級方面的優(yōu)勢將得到進一步發(fā)揮。通過與聯(lián)盟的深度協(xié)作，冠東碼頭將共同保障船舶準班率，努力成為“雙子星”聯(lián)盟全球主要掛靠港口中服務效率領先的碼頭。洋山港區(qū)連續(xù)兩年位列全球集裝箱港口績效指數榜首，冠東公司則保持著作業(yè)船時量世界紀錄，每米岸線吞吐量連續(xù)四年全國領先。

“雙子星”聯(lián)盟的誕生，或將打破傳統(tǒng)航運聯(lián)盟格局，為全球航運業(yè)帶來新的競爭格局。上海國際航運研究中心專家認為，上海港與“雙子星”的合作，本質是通過港口與航商的“數據共享、標準共建”，推動全球航運從“規(guī)模競爭”轉向“效率競爭”。據測算，這一合作有望顯著縮短亞洲至歐洲航線的物流周期，為全球貿易企業(yè)節(jié)約大量成本。