近年來，雞蛋產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的變革，其中2019年成為了一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。在那個(gè)新消費(fèi)浪潮迭起的時(shí)代，各行各業(yè)都在探索全新的產(chǎn)品和商業(yè)模式，雞蛋行業(yè)也不例外。

正是在這一年，主打不含沙門氏菌、可生食的雞蛋品牌黃天鵝應(yīng)運(yùn)而生，迅速占領(lǐng)了可生食雞蛋市場(chǎng)的近80%份額，成為行業(yè)翹楚。到2023年，其母公司鳳集食品集團(tuán)的銷售額已突破18億元大關(guān)。黃天鵝的成功，無疑為中高端雞蛋品牌運(yùn)作模式帶來了全新的啟示。

然而，與品牌和產(chǎn)品層面的創(chuàng)新相比，雞蛋行業(yè)在交易和流通層面的變革空間更為廣闊。就在黃天鵝成立不久后，蛋品運(yùn)營商乘乘集團(tuán)也應(yīng)運(yùn)而生，以數(shù)字化的“S2B2C”商業(yè)模式，僅用五年時(shí)間，便實(shí)現(xiàn)了從零到50億交易規(guī)模的飛躍，并在2024年底完成了超億元的A輪融資。

雞蛋產(chǎn)業(yè)的龐大市場(chǎng)規(guī)模為這一變革提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國的禽蛋產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值高達(dá)4000億元，且增速穩(wěn)定在2%至3%之間。然而，傳統(tǒng)的結(jié)算方式和落后的產(chǎn)銷模式，如“產(chǎn)銷一體化”、“公司+農(nóng)戶”以及“批發(fā)市場(chǎng)+農(nóng)戶”等，限制了行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，導(dǎo)致了一系列問題，如“一地一價(jià)”、報(bào)價(jià)模式單一、結(jié)算方式落后以及行業(yè)誠信和配套服務(wù)的缺失。

乘乘集團(tuán)創(chuàng)始人敏銳地洞察到了這一機(jī)遇，決定切入雞蛋交易撮合平臺(tái)這一領(lǐng)域。通過深入了解行業(yè)ToB業(yè)務(wù)模式，乘乘集團(tuán)逐步構(gòu)建起了一個(gè)線上貿(mào)易平臺(tái)，利用爬蟲技術(shù)和數(shù)據(jù)分析模型，打破了行業(yè)的信息差，實(shí)現(xiàn)了買賣雙方的高效對(duì)接。

疫情的爆發(fā)，雖然給雞蛋行業(yè)帶來了線下交易模式的挑戰(zhàn)，但卻為線上交易平臺(tái)帶來了前所未有的機(jī)遇。乘乘集團(tuán)憑借其全國性的雞蛋供需交易撮合能力，在疫情期間發(fā)揮了重要作用，通過全國調(diào)度系統(tǒng)，及時(shí)解決了貨源缺口問題，實(shí)現(xiàn)了雞蛋的廣泛流通。

隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，乘乘集團(tuán)進(jìn)入了發(fā)展的第二階段，即雞蛋供應(yīng)鏈體系的建設(shè)。公司在安徽宣城建設(shè)了全國中央智能調(diào)度大倉，包括全國各地的直通倉、前置倉和加工倉，同時(shí)打造了“乘乘智慧物流管理平臺(tái)”，實(shí)現(xiàn)了物流人員管理、全國調(diào)度中心、智慧物流系統(tǒng)、智能路線規(guī)劃的綜合調(diào)配，顯著提高了供應(yīng)鏈效率和安全性。

如今，乘乘集團(tuán)已經(jīng)步入了全面信息化和數(shù)字化的第三階段。公司致力于讓技術(shù)懂業(yè)務(wù)，讓業(yè)務(wù)懂技術(shù)，通過構(gòu)建數(shù)字化模型，并將其應(yīng)用到業(yè)務(wù)層面，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)供銷效率的質(zhì)的提升。目前，乘乘集團(tuán)的數(shù)字化平臺(tái)主要包括智能交易撮合系統(tǒng)、供應(yīng)鏈交付系統(tǒng)、產(chǎn)業(yè)金融支持系統(tǒng)和新媒體資訊系統(tǒng)四大模塊，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游提供了全方位的數(shù)據(jù)服務(wù)。

在供應(yīng)鏈數(shù)字化方面，乘乘集團(tuán)利用AI系統(tǒng)在智能配貨、貨品調(diào)配等方面發(fā)揮著重要作用。2024年，公司在安徽建立了“全國首個(gè)數(shù)字化的蛋雞產(chǎn)業(yè)智能中央大倉”，常備庫存50萬件雞蛋，實(shí)現(xiàn)了全國雞蛋產(chǎn)品供應(yīng)的靈活調(diào)配。乘乘集團(tuán)還深入到了包材、物流、倉儲(chǔ)、資金等環(huán)節(jié)，建立了一整套圍繞供應(yīng)鏈構(gòu)建的體系化能力。

為了改變傳統(tǒng)裝運(yùn)環(huán)節(jié)中的繁瑣操作，乘乘集團(tuán)將智能稱重功能嵌入了傳送帶中，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)稱重和校驗(yàn)，大大提高了工作效率。在數(shù)字化體系的圖景中，每一個(gè)養(yǎng)殖場(chǎng)、每一輛貨運(yùn)車、每一個(gè)產(chǎn)銷區(qū)域都構(gòu)成了龐大的雞蛋產(chǎn)銷地圖中的節(jié)點(diǎn)，通過人工智能算法，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)供銷效率的整體提升。

乘乘集團(tuán)的成功，不僅體現(xiàn)在其業(yè)務(wù)規(guī)模的迅速擴(kuò)張上，更在于其對(duì)雞蛋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的深刻影響。公司正在推動(dòng)著整個(gè)行業(yè)向更加數(shù)字化、智能化的方向發(fā)展，為傳統(tǒng)行業(yè)帶去了效率提升和市場(chǎng)空間的成倍放大。未來，隨著乘乘集團(tuán)業(yè)務(wù)的進(jìn)一步拓展，雞蛋產(chǎn)業(yè)有望實(shí)現(xiàn)全球化的發(fā)展，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值的二次分配，實(shí)現(xiàn)整個(gè)行業(yè)的重構(gòu)。