近日，盡管中國(guó)電動(dòng)汽車制造商小鵬汽車公布了創(chuàng)紀(jì)錄的季度銷售和交付預(yù)期，但其美國(guó)存托憑證（ADR）在周二仍下跌了7.8%。

小鵬汽車宣布，在2024年第四季度，其收入、毛利率和交付量均創(chuàng)下季度新高。具體而言，收入同比增長(zhǎng)23.4%，達(dá)到161.1億元人民幣（約合22.1億美元），環(huán)比增長(zhǎng)59.4%。毛利率同比提升8.2個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到14.4%，盡管較上一季度的15.3%略有下降。

在非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下，小鵬汽車第四季度的凈虧損為13.9億元人民幣，較2023年同期收窄約21.5%。非GAAP每股美國(guó)存托憑證基本凈虧損為1.47元人民幣，也較去年同期的1.98元人民幣有所收窄。

得益于強(qiáng)勁的交付表現(xiàn)，汽車銷售收入同比增長(zhǎng)20%，達(dá)到146.7億元人民幣，環(huán)比增長(zhǎng)96.6%。車輛利潤(rùn)率（即車輛銷售毛利占車輛銷售收入的百分比）從2023年第四季度翻了一番多，達(dá)到10%，這是連續(xù)六個(gè)季度的增長(zhǎng)。小鵬汽車在第四季度共交付了91,507輛電動(dòng)汽車，同比增長(zhǎng)52.1%。

展望未來(lái)，小鵬汽車預(yù)計(jì)2025年第一季度交付量將在91,000至93,000輛之間，這將是一個(gè)新的季度紀(jì)錄，同比增長(zhǎng)幅度約為317.0%至326.2%。預(yù)計(jì)當(dāng)前季度的收入將同比增長(zhǎng)129.1%至139.8%，達(dá)到150億至157億元人民幣之間。分析師預(yù)計(jì)的收入為152.8億元人民幣。

小鵬汽車首席執(zhí)行官何小鵬表示：“在2024年第四季度，我們?nèi)〉昧艘幌盗酗@著成果，這反映了我們整體能力的提升和規(guī)模的擴(kuò)張。我們已做好充分準(zhǔn)備，在中國(guó)乃至全球智能電動(dòng)汽車行業(yè)中大幅擴(kuò)大市場(chǎng)份額?！彼€強(qiáng)調(diào)，人工智能（AI）將加速汽車行業(yè)L3和L4級(jí)自動(dòng)駕駛的發(fā)展。

在周二晚些時(shí)候的業(yè)績(jī)電話會(huì)議上，何小鵬承諾今年將進(jìn)一步增強(qiáng)小鵬汽車的組織能力、以用戶為中心的產(chǎn)品開發(fā)、AI和汽車技術(shù)、商業(yè)化以及全球化。他再次強(qiáng)調(diào)了AI技術(shù)對(duì)汽車行業(yè)的重要性，并表示在上次財(cái)報(bào)電話會(huì)議和AI技術(shù)日上，他就已經(jīng)指出未來(lái)十年將是汽車行業(yè)的AI時(shí)代。

何小鵬向分析師透露，小鵬汽車已經(jīng)開發(fā)了一個(gè)擁有數(shù)十億參數(shù)的云端基礎(chǔ)模型，該模型利用了超過(guò)1億公里的真實(shí)駕駛數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)訓(xùn)練。他表示，這在中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域是前所未有的模型參數(shù)和數(shù)據(jù)量規(guī)模。為了進(jìn)一步提升模型的泛化能力和處理長(zhǎng)尾場(chǎng)景的能力，公司采用了強(qiáng)化學(xué)習(xí)技術(shù)，并將模型應(yīng)用于車輛中，同時(shí)應(yīng)用了知識(shí)蒸餾、剪枝和量化技術(shù)，據(jù)何小鵬介紹，這些技術(shù)已經(jīng)成功地將模型的準(zhǔn)確性提高了100%以上。

何小鵬對(duì)小鵬汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展充滿信心。他透露，在今年下半年，小鵬汽車將成為中國(guó)首家提供軟件能力和用戶體驗(yàn)相當(dāng)于L3級(jí)自動(dòng)駕駛的智能駕駛體驗(yàn)的汽車制造商。他還表示，L3級(jí)自動(dòng)駕駛將產(chǎn)生強(qiáng)烈的用戶需求和極高的用戶忠誠(chéng)度，這將是AI定義汽車的“iPhone 4時(shí)刻”。小鵬汽車還計(jì)劃在2026年量產(chǎn)支持L4級(jí)低速自動(dòng)駕駛的車輛型號(hào)。

小鵬汽車和特斯拉是全球僅有的兩家能夠在不依賴高清地圖或激光雷達(dá)的情況下，通過(guò)單一軟件套件在所有車型上提供全球可靠的AI智能駕駛體驗(yàn)的公司。何小鵬表示，小鵬汽車期待在中國(guó)和全球市場(chǎng)上與世界領(lǐng)先的AI自動(dòng)駕駛公司競(jìng)爭(zhēng)。從P7+開始，包括最近發(fā)布的2025款G6和G9在內(nèi)的所有新車型，都將標(biāo)配行業(yè)領(lǐng)先的純視覺(jué)AI智能駕駛功能，無(wú)需額外成本或附加組件。

何小鵬還透露，上周新發(fā)布的2025款G6和G9的訂單量持續(xù)攀升，超過(guò)了小鵬汽車的預(yù)期。新車型發(fā)布后，門店訪問(wèn)量激增，也推動(dòng)了公司整個(gè)產(chǎn)品線需求的增長(zhǎng)。