在黨的二十大報(bào)告中，明確提出了加速構(gòu)建交通強(qiáng)國(guó)與數(shù)字中國(guó)的宏偉藍(lán)圖。緊隨其后，交通運(yùn)輸部與科技部的聯(lián)合文件——《關(guān)于科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的意見》以及《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃綱要（2021—2035年）》進(jìn)一步為這一愿景鋪設(shè)了道路。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)步入高質(zhì)量發(fā)展階段，“十四五”期間，客貨運(yùn)輸總量持續(xù)攀升，城市交通治理面臨前所未有的挑戰(zhàn)。特別是城市核心區(qū)域的交通擁堵問題，已成為全球性的治理難題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)已有70座城市汽車保有量超過百萬，交通擁堵不僅影響市民生活品質(zhì)，也對(duì)城市管理提出了更高要求。

在此背景下，每日互動(dòng)攜手生態(tài)伙伴云通數(shù)達(dá)，共同推出了“數(shù)智綠波”產(chǎn)品，旨在通過科技手段解決城市交通頑疾。該產(chǎn)品專為城市交通場(chǎng)景設(shè)計(jì)，能夠助力交警部門實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈智能配時(shí)與綠波路線的優(yōu)化協(xié)調(diào)，推動(dòng)路網(wǎng)交通流的數(shù)字化管理和智能調(diào)度，極大提升了城市交通管理水平，為市民出行帶來了便利。

“數(shù)智綠波”依托于每日互動(dòng)在大數(shù)據(jù)、人工智能及云計(jì)算領(lǐng)域的深厚積累，通過融合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)、交通公共數(shù)據(jù)及第三方數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)計(jì)算出最佳信控參數(shù)，涵蓋周期時(shí)段、車流方向、行車速度等多維度因素。這一創(chuàng)新方案不僅降低了交管部門的成本投入，還顯著提升了城市交通管理的智慧化水平，實(shí)現(xiàn)了“低投入、高效率”的變革。

相較于傳統(tǒng)綠波帶配置方案，“數(shù)智綠波”展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)。其智慧化方式聚焦“人工智能+高質(zhì)量數(shù)據(jù)集”，無需大規(guī)模硬件投入，即可實(shí)現(xiàn)城市道路交通信號(hào)控制的精細(xì)化、智能化升級(jí)。同時(shí)，在操作層面，“數(shù)智綠波”提供了豐富的功能模塊，高度智能化與可視化的界面，使得交管部門僅需簡(jiǎn)單操作即可完成路網(wǎng)交通流的調(diào)度管理，大大降低了綠波信控協(xié)調(diào)優(yōu)化的復(fù)雜度。

目前，“數(shù)智綠波”已在杭州、天津、合肥、蘇州、保定等20多個(gè)城市成功應(yīng)用，建設(shè)數(shù)智綠波帶超過600條，總里程超過1000公里，平均道路提速超過20%。在第19屆亞運(yùn)會(huì)期間，“數(shù)智綠波”更是發(fā)揮了重要作用，確保了賽事車輛的準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，同時(shí)最大限度減少了對(duì)城市交通的影響，實(shí)現(xiàn)了賽事交通與社會(huì)交通的高效共享。

“數(shù)智綠波”還作為浙江省首批公共數(shù)據(jù)授權(quán)運(yùn)營(yíng)的實(shí)踐場(chǎng)景，獲得了公安部科學(xué)技術(shù)成果的認(rèn)證，并在國(guó)家數(shù)據(jù)局主辦的2024年“數(shù)據(jù)要素×”大賽中榮獲全國(guó)二等獎(jiǎng)，充分展示了其在城市交通管理領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力與卓越貢獻(xiàn)。