近日,德國《商報》披露了一則關(guān)于大眾汽車集團(tuán)的裁員消息,指出大眾計劃在年底前對其軟件子公司CARIAD進(jìn)行大幅度人員調(diào)整,預(yù)計裁員人數(shù)將達(dá)到1600人,約占CARIAD現(xiàn)有員工總數(shù)的30%。值得注意的是,此次裁員并不涉及軟件開發(fā)人員。
面對這一傳聞,大眾汽車集團(tuán)在給路透社的回復(fù)中并未直接否認(rèn),而是表示公司正在推進(jìn)2023年制定的CARIAD“轉(zhuǎn)型計劃”。大眾強(qiáng)調(diào),去年已經(jīng)對CARIAD的組織架構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化,并提升了內(nèi)部軟件開發(fā)能力,現(xiàn)在正在進(jìn)行相應(yīng)的員工規(guī)模調(diào)整。
在大眾汽車集團(tuán)年度新聞發(fā)布會上,CEO奧博穆進(jìn)一步透露,CARIAD未來將集中資源研發(fā)核心技術(shù),涵蓋自動駕駛、信息娛樂系統(tǒng)、云服務(wù)、數(shù)據(jù)處理以及后端解決方案等領(lǐng)域。這一戰(zhàn)略調(diào)整背后,是CARIAD長期虧損的財務(wù)狀況給大眾汽車集團(tuán)帶來的巨大壓力。
據(jù)悉,CARIAD自2020年成立以來,一直承擔(dān)著大眾汽車集團(tuán)向軟件驅(qū)動型移動出行服務(wù)提供者轉(zhuǎn)型的重任。然而,盡管大眾對軟件能力的重要性有著深刻的認(rèn)識,但CARIAD的發(fā)展之路卻并不平坦。從ID.3車型的交付延期,到車機(jī)系統(tǒng)在嚴(yán)寒天氣下的大面積故障,大眾在軟件領(lǐng)域的短板暴露無遺。
為了擺脫困境,大眾汽車集團(tuán)于2021年發(fā)布了“2030 NEW AUTO”戰(zhàn)略,明確提出要加速轉(zhuǎn)型。CARIAD作為這一戰(zhàn)略的核心執(zhí)行者,被寄予厚望。然而,現(xiàn)實卻遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期。CARIAD的研發(fā)進(jìn)度一再推遲,導(dǎo)致多款新車上市時間被迫延后。其中,奧迪Artemis、保時捷Macan純電版等項目均受到了不同程度的影響。
面對這一困境,大眾汽車集團(tuán)對CARIAD進(jìn)行了全面重組,包括解雇了包括首席執(zhí)行官在內(nèi)的多名高管,并由原賓利董事彼得·博世接任CEO職務(wù)。在彼得·博世的領(lǐng)導(dǎo)下,CARIAD雖然依然堅持自主研發(fā)的方向,但在策略上卻變得更加靈活。
特別是在中國市場,CARIAD于2022年4月成立了子公司,并加速與中國本土企業(yè)的合作。同年底,CARIAD與地平線成立合資企業(yè),共同開發(fā)全棧式高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛解決方案。CARIAD還與中科創(chuàng)達(dá)合作,專注于智能互聯(lián)和信息娛樂系統(tǒng)領(lǐng)域的軟件產(chǎn)品研發(fā)與測試。
除了在中國市場的布局外,大眾汽車集團(tuán)還在美國市場尋求新的合作伙伴。2024年6月,大眾宣布將向美國造車新勢力企業(yè)Rivian Automotive投資50億美元,雙方將成立一個新的合資企業(yè),共享電動汽車架構(gòu)和軟件。這一舉措被視為大眾在美國電動汽車市場鞏固地位的重要一步。
然而,盡管大眾在軟件領(lǐng)域的布局看似全面且深入,但CARIAD的虧損狀況卻并未得到根本改善。2024年,CARIAD的運(yùn)營虧損高達(dá)24億歐元,給大眾汽車集團(tuán)帶來了巨大的財務(wù)壓力。因此,裁員成為了大眾不得不做出的選擇。
大眾汽車集團(tuán)在裁員的同時,也在加速其他領(lǐng)域的布局。在中國市場,大眾成立了全資公司大眾汽車(中國)科技有限公司,業(yè)務(wù)涵蓋汽車零部件研發(fā)、制造以及人工智能軟件開發(fā)等領(lǐng)域。大眾還宣布向小鵬汽車投資7億美元,并簽訂了多項合作協(xié)議,共同開發(fā)新車型和關(guān)鍵技術(shù)。
然而,這些舉措能否幫助大眾汽車集團(tuán)擺脫當(dāng)前的困境,還需時間驗證。面對銷量和利潤的雙重下滑,大眾汽車集團(tuán)需要更加堅定和果斷地推進(jìn)轉(zhuǎn)型計劃,以確保在未來的汽車市場中保持領(lǐng)先地位。
在裁員風(fēng)波的背后,大眾汽車集團(tuán)需要反思的是如何在保持創(chuàng)新的同時,有效控制成本和提高效率。只有這樣,才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
大眾還需要加強(qiáng)與合作伙伴的溝通和協(xié)作,共同應(yīng)對市場變化和技術(shù)挑戰(zhàn)。只有這樣,才能實現(xiàn)共贏和可持續(xù)發(fā)展。