【媒體界】4月9日消息，特斯拉近日在一場(chǎng)涉及Autopilot自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)安全性的法律糾紛中采取了出人意料的行動(dòng)。原定于本周進(jìn)行的庭審因特斯拉與遇難者家屬達(dá)成和解協(xié)議而告一段落，該遇難者系蘋(píng)果公司的工程師Walter Huang。

據(jù)悉，Walter Huang在2018年的一次駕駛特斯拉Model X的過(guò)程中，啟用了Autopilot功能，卻在加州山景城發(fā)生了一起嚴(yán)重的交通事故，不幸遇難。該事故引發(fā)了公眾對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)的廣泛關(guān)注和質(zhì)疑。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)的調(diào)查顯示，駕駛員在使用Autopilot系統(tǒng)時(shí)分心，以及系統(tǒng)本身的問(wèn)題，都是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要因素。

據(jù)媒體界了解，特斯拉在庭前和解的過(guò)程中，與遇難者家屬就賠償金額和其他協(xié)議細(xì)節(jié)達(dá)成了共識(shí)，但具體內(nèi)容尚未公開(kāi)。特斯拉方面表示，雙方均同意對(duì)協(xié)議內(nèi)容保密，并等待法官的審批。法院文件顯示，本周四將舉行一場(chǎng)后續(xù)聽(tīng)證會(huì)，對(duì)和解協(xié)議的內(nèi)容進(jìn)行審議。

此次和解不僅避免了特斯拉在庭審中可能面臨的輿論壓力，也顯示出特斯拉在解決Autopilot安全性爭(zhēng)議上的務(wù)實(shí)態(tài)度。盡管特斯拉堅(jiān)稱(chēng)Autopilot并非完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并多次強(qiáng)調(diào)駕駛員在使用時(shí)需要保持注意力，但此次事故仍然給特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)蒙上了一層陰影。

和解協(xié)議的達(dá)成并不意味著特斯拉Autopilot系統(tǒng)的安全性問(wèn)題得到了徹底解決。未來(lái)，特斯拉仍需在技術(shù)研發(fā)和安全性保障方面繼續(xù)努力，以提升自動(dòng)駕駛技術(shù)的可靠性和安全性。同時(shí)，對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的監(jiān)管和法規(guī)制定也亟待加強(qiáng)，以確保公眾在享受科技帶來(lái)的便利的同時(shí)，能夠保障自身安全。