在跨境電商的戰(zhàn)場上，2023年初的一次超級碗廣告成為了Temu嶄露頭角的起點。彼時，這家尚不為眾人所知的電商平臺，在亞馬遜電商負責人Doug Herrington的眼中，只是一則新聞稿里的背景角色。然而，短短兩年后，Temu與SHEIN等中國新興勢力已成為了跨境電商領域不可忽視的力量。

據(jù)知情人士透露，Temu在2024年的營收突破了300億美元大關，增速高達50%；而SHEIN的營收也飆升至240億美元，增速保持在20%以上。面對這一新興勢力的崛起，傳統(tǒng)巨頭亞馬遜終于坐不住了。在嗅到超級碗廣告中的威脅兩年后，亞馬遜于2024年6月推出了名為Haul的低價商城，并在深圳、義烏等地進行內測，11月正式向美國用戶開放。

Haul商城的運作模式與Temu極為相似，商品售價大多在20美元以下，賣家需將產品發(fā)往國內指定倉庫，由亞馬遜統(tǒng)一解決流量和物流問題。這一舉措被業(yè)內戲稱為“亞多多”。隨著亞馬遜的加入，跨境電商的競爭格局愈發(fā)復雜，傳統(tǒng)外貿鏈條中的多層中間商被大幅壓縮，價格戰(zhàn)愈發(fā)激烈。

Temu以極致低價著稱，平臺上大多數(shù)產品價格在10美元以下，部分甚至低于1美元。盡管目前與亞馬遜的價格差距有所縮小，但仍保持20%左右的低價優(yōu)勢。而亞馬遜為了應對這一挑戰(zhàn)，推出了Haul商城，試圖在低價市場中分一杯羹。據(jù)賣家透露，Haul的產品定價與Temu相差無幾，10美元以下的產品可能僅有零點幾美元的差別。

除了價格戰(zhàn)，物流時效也成為了雙方爭奪的焦點。亞馬遜憑借長達20年搭建的北美物流網絡，實現(xiàn)了72小時的配送時效。然而，Temu的“空運閃電戰(zhàn)”正在撕裂這一護城河。據(jù)業(yè)內人士透露，Temu的半托管模式已能在4天左右完成交付，全托管模式也從早期的14天縮短至8天左右。相比之下，亞馬遜的Haul商城采用跨境小包直郵模式，物流時效長達9-11天。

在供應鏈爭奪方面，戰(zhàn)斗更為隱秘且激烈。Temu初期通過打破亞馬遜的固化格局，吸引了大量小型賣家。然而，隨著價格下壓，低價供應商們開始感受到壓力，凈利潤率普遍降至5%左右。面對這一困境，一些低價供應商開始尋找新的出路，而亞馬遜則趁機推出Haul商城，意圖收攏這批低價供應鏈。

不過，亞馬遜對于低價供應鏈和低消費圈層的態(tài)度似乎陷入矛盾之中。一方面，亞馬遜對Haul商城給予了不少扶持，比如在主站開設專門入口，流量與主站共享。但另一方面，亞馬遜的招商節(jié)奏并不快，對商家的要求較高，且定價難以低于Temu。因此，Haul商城目前更像是一個活動渠道，而非一個獨立的平臺。

更為激烈的爭奪發(fā)生在具有跨境物流布局能力的頭部大賣和美國本土白人賣家之間。安克、聯(lián)想等大賣家開始加入Temu，讓亞馬遜感受到了核心賣家圈的威脅。同時，Temu已派遣百人團隊前往美國進行線下BD工作，積極向亞馬遜商家推銷其平臺。

在物流方面，Temu為了進一步降低成本，已在美國試點“類FBA”的前置倉模式。通過將中國產品直接運送到美國或歐洲，并提前儲存在當?shù)貍}庫中，Temu可以降低干線運輸費用約15%-20%，并提高配送效率。這一舉措無疑將對亞馬遜的物流網絡構成更大的挑戰(zhàn)。

然而，就在中美跨境巨頭激戰(zhàn)正酣之時，特朗普的關稅政策給這場硬仗帶來了巨大不確定性。2025年2月1日，特朗普宣布對進口自中國的商品加征10%的關稅，并取消了跨境電商長期以來的紅利“800美元小額貨物關稅豁免政策”。盡管這一政策在四天后恢復，但業(yè)內人士認為，豁免政策未來仍有可能被取消。

關稅政策的調整對跨境電商平臺產生了顯著影響。取消800美元小額豁免政策后，跨境包裹的清關流程變得復雜化，清關時間延長至7-15個工作日，物流成本也顯著增加。這使得依賴直郵小包模式的賣家面臨巨大壓力，特別是對于年營業(yè)額在50萬美元以下的中小型商家。

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但跨境電商平臺仍在積極尋找應對策略。Temu和SHEIN等平臺大力推進半托管、本對本模式，并布局多種倉儲方式以降低運輸費用和提高供應鏈效率。同時，這些平臺也在積極拓展新興市場，減少對美國市場的依賴。

在愈發(fā)復雜的局勢下，跨境電商平臺的競爭將進入深水區(qū)。只有同時具備中國制造的極致效率和全球本土化的敏捷身段，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。