歐盟近期正式批準(zhǔn)了一項(xiàng)針對(duì)美國(guó)的報(bào)復(fù)性關(guān)稅措施，該計(jì)劃規(guī)模龐大，總額達(dá)到930億歐元，主要針對(duì)美國(guó)波音飛機(jī)、汽車產(chǎn)業(yè)以及農(nóng)產(chǎn)品等多個(gè)核心經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。這一舉措出臺(tái)之際，正值歐盟高層完成對(duì)中國(guó)訪問(wèn)后不久，為全球經(jīng)貿(mào)格局增添了新的變數(shù)。

此次歐盟的反擊是對(duì)美國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)歐盟實(shí)施高額關(guān)稅的直接回應(yīng)。自2025年起，美國(guó)對(duì)歐盟的鋼鐵、鋁材、汽車及農(nóng)產(chǎn)品等行業(yè)加征關(guān)稅，對(duì)歐盟經(jīng)濟(jì)，特別是德國(guó)汽車業(yè)和法國(guó)航空業(yè)造成了沉重打擊。面對(duì)這一嚴(yán)峻形勢(shì)，歐盟不得不采取強(qiáng)硬措施進(jìn)行反擊。

歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩與執(zhí)行副主席科斯塔的中國(guó)之行原本意在解決中歐在產(chǎn)能過(guò)剩和產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼等方面的分歧，但訪問(wèn)結(jié)果卻意外促使歐盟重新審視其全球戰(zhàn)略。在北京期間，馮德萊恩表示中歐貿(mào)易關(guān)系亟需重新平衡，中歐峰會(huì)上雙方達(dá)成的共識(shí)讓歐盟看到了與中國(guó)深化合作的廣闊前景。然而，中國(guó)方面隨后對(duì)歐盟在貿(mào)易問(wèn)題上的雙重標(biāo)準(zhǔn)提出質(zhì)疑，這對(duì)中歐關(guān)系帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。

在內(nèi)外壓力交織的背景下，歐盟決定對(duì)美國(guó)實(shí)施報(bào)復(fù)性關(guān)稅，這既是對(duì)美國(guó)長(zhǎng)期關(guān)稅政策的回應(yīng)，也是歐盟戰(zhàn)略調(diào)整的關(guān)鍵一步。然而，這一決策并非毫無(wú)阻礙。歐盟內(nèi)部，特別是匈牙利等國(guó)家，由于高度依賴俄羅斯能源，對(duì)美國(guó)的制裁表示擔(dān)憂，害怕此舉會(huì)進(jìn)一步惡化與美國(guó)的關(guān)系。為此，德國(guó)和法國(guó)等核心國(guó)家通過(guò)補(bǔ)償機(jī)制來(lái)爭(zhēng)取匈牙利的支持，展現(xiàn)了歐盟在面對(duì)外部挑戰(zhàn)時(shí)的團(tuán)結(jié)與靈活。

歐盟的反制措施將對(duì)全球經(jīng)濟(jì)格局產(chǎn)生重大影響。隨著關(guān)稅壁壘的升高，歐盟與美國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)脫鉤趨勢(shì)日益顯著，德國(guó)等國(guó)開始將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至其他國(guó)家以規(guī)避關(guān)稅。同時(shí)，美國(guó)的農(nóng)業(yè)州，例如肯塔基州的波本威士忌產(chǎn)業(yè)，將面臨巨大的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。然而，在這一動(dòng)蕩中，歐盟與中國(guó)的合作關(guān)系卻不斷加強(qiáng)。盡管中歐之間仍存在一些根本性分歧，但在氣候變化和綠色技術(shù)等領(lǐng)域，雙方已達(dá)成合作共識(shí)，為未來(lái)的合作開辟了新的空間。