根據(jù)工信部最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，中國在今年前三個季度的新接造船訂單量，以載重噸計，已占據(jù)全球市場的74.7%，這一占比凸顯了中國造船業(yè)的強(qiáng)勁實力。全球其他國家合計的市場份額，僅為中國的三分之一，彰顯了中國在全球造船領(lǐng)域的霸主地位。

尤為值得關(guān)注的是，中國在LNG船和郵輪等高附加值船舶領(lǐng)域的市場份額，預(yù)計將持續(xù)攀升，進(jìn)一步鞏固其在全球造船業(yè)的領(lǐng)先地位。

國內(nèi)造船廠的繁榮景象可見一斑，滬東中華造船廠今年的LNG運(yùn)輸船交付量有望達(dá)到8艘的歷史新高，其生產(chǎn)計劃已排至2030年，充分展現(xiàn)了中國造船業(yè)的蓬勃生機(jī)。

近年來，中國造船工業(yè)實現(xiàn)了量與質(zhì)的雙重飛躍，成功摘取了造船業(yè)的“三顆明珠”。目前，中國是全球唯一一個能夠同時制造LNG運(yùn)輸船、大型郵輪和航空母艦的國家，這一成就標(biāo)志著中國造船業(yè)已邁入全球頂尖行列。