在亞歐大陸的遼闊版圖上，一條繁忙的物流動脈正源源不斷地輸送著各類商品，這便是中歐班列。其中，西安作為中歐班列的重要集結地，以其卓越的表現吸引了廣泛關注。2024年，中歐班列（西安）的開行數量超過4900列，穩(wěn)居全國前列，不僅發(fā)貨量持續(xù)攀升，發(fā)貨效率也在不斷提升。

位于西安浐灞國際港的北京欣賽福國際貨運代理有限公司西安分公司，是中歐班列（西安）物流鏈上的一顆璀璨明珠。在這里，鐵路貨運操作員李潔正熟練地在電腦前為客戶預訂中歐班列的艙位。她介紹道，中歐班列的線上平臺操作簡便，只需輕點鼠標，就能完成從選擇班列到下單發(fā)貨的全過程。

李潔口中的線上平臺，正是中歐班列“長安號”綜合服務平臺。該平臺集在線訂艙、組織發(fā)運、支付結算和信息檢索等功能于一體，為客戶提供多語言服務。據西安自貿港建設運營有限公司運輸研發(fā)部工作人員李璐堅介紹，該平臺就像貨運版的“12306”，客戶可以隨時隨地查閱中歐班列（西安）的全部艙位信息，并選擇合適的班次下單發(fā)貨。目前，該平臺已運營多條中歐班列線路，輻射國家超過45個，注冊發(fā)貨客戶超過2000家。

中歐班列“長安號”綜合服務平臺的創(chuàng)新之處不僅在于其便捷的在線操作，更在于其數字化、智能化的服務理念。平臺與國外相關機構合作，推動境內外信息資源互通，客戶可以根據貨物跟蹤號碼實時了解貨運狀態(tài)。平臺還推出了公共班列、定制班列等服務，滿足不同客戶的個性化需求。

西安自貿港建設運營有限公司技術系統(tǒng)負責人張奇韜表示，以前報關手續(xù)繁瑣，現在只需半小時到一小時就能在平臺上完成。這種效率的提升，得益于平臺提供的在途報告、在線報關等貼心功能。同時，平臺還推出了“在線融資”功能，三年來已累計為相關企業(yè)提供超過139億元人民幣的資金支持，為企業(yè)“出?！痹鎏砹说讱?。

中歐班列（西安）的發(fā)展，不僅提升了物流效率，更降低了綜合成本。西安自貿港建設運營有限公司總經理袁小軍介紹，通過與國內海關、鐵路實現數據聯通，采用智能報關、集裝箱循環(huán)運輸等方式，中歐班列（西安）的運行效率提高了三分之一以上，綜合成本下降了15%以上。這使得更多的中國優(yōu)質產品能夠加速走向國外市場。

2025年新年伊始，中歐班列（西安）新年首趟班列鳴笛啟航，一路向西，奔向烏茲別克斯坦首都塔什干。這趟班列裝載著50個集裝箱的白色家電、紡織品和化工品等貨物，全程4667公里，歷時約5天。中歐班列（西安）以其高效、便捷的服務，正書寫著亞歐物流大通道的新篇章。