在肯尼迪航天中心舉行的一場(chǎng)別開(kāi)生面的汽車活動(dòng)中，自動(dòng)駕駛技術(shù)的邊界被再次突破。一輛由米蘭理工大學(xué)研發(fā)的無(wú)人駕駛瑪莎拉蒂 MC20 Coupe，以驚人的197.7英里/小時(shí)（約318公里/小時(shí)）的速度，刷新了自動(dòng)駕駛汽車的陸地速度紀(jì)錄。

這一壯舉不僅標(biāo)志著自動(dòng)駕駛車輛在速度上的新里程碑，更是一次對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)算法可靠性的極限考驗(yàn)。在NASA標(biāo)志性的航天飛機(jī)背景映襯下，這輛賽車在2.8英里（約4.51公里）長(zhǎng)的跑道上呼嘯而過(guò)，展現(xiàn)了自動(dòng)駕駛技術(shù)在極端條件下的卓越表現(xiàn)。

米蘭理工大學(xué)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)此次測(cè)試，旨在將自動(dòng)駕駛賽車的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于普通道路車輛，以提升自動(dòng)駕駛的安全性。他們相信，通過(guò)不斷突破技術(shù)邊界，自動(dòng)駕駛汽車將能夠在未來(lái)實(shí)現(xiàn)更加安全、可靠的出行。

印第安納自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)賽和Aidoptation BV的首席執(zhí)行官保羅·米切爾對(duì)此表示高度贊賞。他認(rèn)為，這些世界速度紀(jì)錄的創(chuàng)造，不僅僅是未來(lái)技術(shù)的展示，更是人工智能駕駛軟件和機(jī)器人硬件極限能力的體現(xiàn)。米切爾強(qiáng)調(diào)，他們正在將這些技術(shù)從賽車領(lǐng)域推向街車，以期在高速公路上實(shí)現(xiàn)安全、可靠、可持續(xù)的高速自動(dòng)駕駛出行。

此次測(cè)試中，瑪莎拉蒂 MC20 Coupe作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的載體，展現(xiàn)了其卓越的性能。這款售價(jià)高達(dá)23.9萬(wàn)美元（約174.2萬(wàn)元人民幣）的賽車，搭載了中置雙渦輪增壓3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率高達(dá)621馬力，峰值扭矩為538磅-英尺。通過(guò)8速雙離合自動(dòng)變速箱，這些強(qiáng)勁的動(dòng)力被高效地傳遞至后輪，為自動(dòng)駕駛賽車的速度紀(jì)錄創(chuàng)造提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

此次活動(dòng)的成功舉辦，不僅彰顯了自動(dòng)駕駛技術(shù)的巨大潛力，也為未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展指明了方向。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的不斷拓展，自動(dòng)駕駛汽車將有望成為未來(lái)出行的重要選擇。