近期，我國(guó)港口運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)揭示了上半年貨物運(yùn)輸?shù)姆e極態(tài)勢(shì)，特別是在外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸方面表現(xiàn)搶眼，彰顯了國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)大韌性。

據(jù)交通運(yùn)輸部最新統(tǒng)計(jì)，今年前六個(gè)月，全國(guó)港口貨物吞吐量累計(jì)達(dá)到89億噸，與去年同期相比增長(zhǎng)了4%。在這之中，內(nèi)貿(mào)吞吐量與外貿(mào)吞吐量分別實(shí)現(xiàn)了5%和1.8%的增長(zhǎng)。集裝箱吞吐量方面更是亮點(diǎn)頻現(xiàn)，總量突破1.7億標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)6.9%。

在國(guó)際航線拓展方面，我國(guó)各大港口動(dòng)作頻頻。天津、泉州、珠海等多個(gè)港口新增了通往拉美、非洲及東南亞的直航航線，為“外貿(mào)新三樣”——電動(dòng)車(chē)、鋰電池、太陽(yáng)能電池等產(chǎn)品出口開(kāi)辟了新通道。山東青島港尤為突出，新增了11條集裝箱航線，主要覆蓋南美、中南美洲及中東地區(qū)。而上海港也不甘示弱，上半年新增12條航線，洋山深水港更是以超過(guò)1402萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的吞吐量，實(shí)現(xiàn)了7.3%的同比增長(zhǎng)，刷新了歷史記錄。

共建“一帶一路”倡議下的國(guó)際航線也展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院信息中心副主任周健指出，盡管外部環(huán)境復(fù)雜多變，但港口外貿(mào)集裝箱吞吐量依然保持了快速增長(zhǎng)，特別是與“一帶一路”沿線國(guó)家的航線，集裝箱吞吐量達(dá)到3428萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增速高達(dá)23.7%，成為推動(dòng)外貿(mào)集裝箱吞吐量增長(zhǎng)的重要力量。

這些數(shù)據(jù)的背后，是我國(guó)港口不斷提升的服務(wù)能力和日益完善的國(guó)際航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，它們正攜手共進(jìn)，助力中國(guó)經(jīng)濟(jì)在全球舞臺(tái)上綻放光彩。