2024年9月24，一個終將會被無數(shù)投資者記住的日子！為什么？因?yàn)樾乱惠喼袊鴻?quán)益資產(chǎn)的新周期大概率就是從那一天開始。那一天之后，我們看到了政策面的大幅轉(zhuǎn)向，對于未來經(jīng)濟(jì)的預(yù)期也大幅改善，權(quán)益市場的熱度也在短期內(nèi)陡然提升。然而這一輪大漲大跌之后，很多投資者對于接下來的市場走勢也是有點(diǎn)犯嘀咕了，如何看待后市？如何應(yīng)對后市？或許是當(dāng)前投資者最關(guān)心的事情了。

要我看，當(dāng)下布局無非就是兩種選擇，一種追求穩(wěn)定類資產(chǎn)，一種追求長期成長類資產(chǎn)。

穩(wěn)定類資產(chǎn)就不用說了，當(dāng)下行情分化，無非就是涵蓋A股核心資產(chǎn)的寬基指數(shù)、紅利指數(shù)，亦或者是債市。而成長類資產(chǎn)，那些經(jīng)過前期超跌，目前估值低位，并且有著較高成長邏輯的板塊，無疑將成為那些追求長期收益的投資者最佳布局方向。

而縱觀市場行業(yè)，符合上述成長類資產(chǎn)特性的，新能源或者說電池板塊絕對是其中之一。而且近期還傳來了國內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn)的消息，在國家“雙碳”目標(biāo)下、新能源汽車滲透率不斷提升下，未來更是一片藍(lán)海。

消息面上，截至10月28日，按照申萬行業(yè)分類，已有55家鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上市公司預(yù)告或披露2024年三季報，其中38家實(shí)現(xiàn)盈利，占比近七成。鋰電企業(yè)開始大部分盈利說明這一板塊已經(jīng)開始逐步走出此前產(chǎn)能過剩的影響，行業(yè)也或?qū)⒂瓉碛|底反彈。

從電池龍頭寧德時代三季度業(yè)績報來看，今年三季度，寧德時代電池出貨量超過120 GWh，環(huán)比提高15%左右。而且寧德時代還披露，其三季度電池產(chǎn)能利用率已相對飽和，四季度有望進(jìn)一步提升。

另外日前國家重要部門還發(fā)布了《關(guān)于做好中央和國家機(jī)關(guān)新能源汽車推廣使用工作的通知》。重點(diǎn)指出了國家相關(guān)機(jī)關(guān)應(yīng)帶頭使用國產(chǎn)新能源汽車！足以見得國家對于新能源板塊的重視。

看好新能源板塊長期成長價值的朋友不妨關(guān)注一下電池ETF(561910)，該ETF跟蹤的是中證電池主題指數(shù)。該指數(shù)涵蓋板塊眾多龍頭企業(yè)，新能源概念占比接近90%，其中電池占比超過62%，光伏設(shè)備占比接近20%。而且該指數(shù)成份中“固態(tài)電池”概念股占比接近四成，具備很高的成長性。昨日，電池ETF迎來回調(diào)，是個不錯的低吸機(jī)會，大家可以把握下。場外投資者也可以借道聯(lián)接基金（A類：016019；C類：016020）介入。

發(fā)文：ETF紅旗手