邢臺，這座工業(yè)企業(yè)并不繁盛的城市，在近兩年市場低迷的背景下，其牽引車和載貨車市場的動態(tài)卻猶如一面放大鏡，映射出行業(yè)變遷的微妙脈絡(luò)。

牽引車市場方面，盡管邢臺本地工業(yè)企業(yè)數(shù)量持續(xù)減少，但得益于其位于多條運煤專線的戰(zhàn)略位置，煤炭運輸需求依然旺盛。牽引車不僅服務(wù)于煤炭運輸，還涉足鋼廠輔材、砂石料及玻璃等材料的運輸。去年，邢臺牽引車上牌量約7000至8000臺，其中燃氣車占據(jù)主導地位。然而，隨著氣價上漲和油價下跌，油車銷量自9月起有所回升，但僅限于庫存車。電動牽引車市場雖初具規(guī)模，銷量約200臺，但仍處于起步階段。

品牌格局上，解放與重汽領(lǐng)跑市場，占據(jù)約50%份額，其后依次為歐曼、陜汽、東風等品牌。

相比之下，邢臺載貨車市場則更多依賴于省際快遞快運業(yè)務(wù)，銷量受周邊大型快遞中轉(zhuǎn)站影響顯著。細分場景中，載貨車主要用于快遞快運、普貨運輸及本地特定產(chǎn)品如電纜、汽車零部件、自行車等的運輸。銷量方面，載貨車市場自去年起便呈現(xiàn)明顯下滑趨勢，今年更是遭遇斷崖式下跌，銷量銳減至幾百臺。

品牌層面，解放占據(jù)領(lǐng)先地位，東風柳汽乘龍與重汽緊隨其后，其他品牌銷量相近。值得注意的是，江淮交換廂快遞車成為市場亮點，部分車隊已開始換購此類車型，江淮載貨車在邢臺市場的銷量占比高達30%至40%。

9.8米大單橋快遞車和6.8米高欄載貨車同樣表現(xiàn)出色。面對市場低迷，車企需緊跟趨勢，推出符合當?shù)赜密噲鼍暗奶厣囆停該屨际袌鱿葯C。