在近日發(fā)布的2024年第三季度財(cái)報(bào)中，小鵬汽車展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長勢頭，營收與毛利率均創(chuàng)下歷史新高，被譽(yù)為“史上最強(qiáng)”財(cái)報(bào)。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車第三季度營收達(dá)到101億元，同比上漲18.4%，環(huán)比上漲24.5%。其中，汽車銷售業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了88億元，平臺(tái)相關(guān)的技術(shù)研發(fā)服務(wù)、軟件戰(zhàn)略技術(shù)合作等帶來了13.1億元的收入。這一成績不僅得益于連續(xù)推出的兩款爆款車型M03和P7+，還得益于小鵬在成本控制和車型結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面的努力。

毛利率方面，小鵬汽車第三季度達(dá)到了15.3%，較去年同期的6.2%大幅提升，也超出了市場預(yù)期。這主要得益于成本的降低和車型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的改變，以及扶搖架構(gòu)帶來的研發(fā)效率提升。小鵬汽車表示，未來新車和改款都將搭載P7+以及平臺(tái)化的新技術(shù)，穩(wěn)態(tài)整車毛利率將達(dá)到雙位數(shù)。

交付量方面，小鵬汽車第三季度總交付量為46533臺(tái)，同比上漲16.3%，環(huán)比上漲54%。其中，MONA M03低價(jià)車撐起了交付量的數(shù)字。小鵬汽車的海外業(yè)務(wù)也取得了顯著進(jìn)展，已拓展到30多個(gè)國家，110多個(gè)門店，第三季度海外銷量環(huán)比增長70%，占總銷量的15%。

然而，在喜人的數(shù)據(jù)背后，小鵬汽車仍面臨虧損的隱患。第三季度凈虧損為18.1億元，雖然同比大幅收窄，但環(huán)比卻有所上升。與友商相比，小鵬汽車的毛利率仍處于較低水平。隨著熱門車型的熱銷，交付難的問題也逐漸凸顯，有車主反映車輛交付被延期。

盡管如此，小鵬汽車對未來仍充滿信心。在財(cái)報(bào)電話會(huì)議中，小鵬汽車表示，M03和P7+都已開啟雙班生產(chǎn)，11月的交付量要沖擊3萬輛。同時(shí)，小鵬汽車還透露了未來的產(chǎn)品規(guī)劃，計(jì)劃在2025年推出至少4款新車，包括增程車型，并拓展到北美以外超90%的新能源市場。