鄭州機(jī)場迎來了一個(gè)歷史性的高光時(shí)刻——在12月22日，年貨郵吞吐量首次跨越80萬噸大關(guān)，這一成就不僅標(biāo)志著河南對外開放的新高度，也見證了內(nèi)陸省份“向空而生”的堅(jiān)定決心。

自2014年起，河南航投攜手盧森堡貨航，開啟了“空中絲路”的輝煌篇章。盧森堡貨航，作為歐洲頂尖的全貨運(yùn)航空公司，入駐鄭州機(jī)場，并逐步擴(kuò)大運(yùn)力。2019年，河南航投更是重組成立了中原龍浩航空，與盧森堡貨航形成合力，共同織就一張以鄭州為核心，輻射全國、通達(dá)全球的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

在鄭州機(jī)場，中原龍浩航空的全貨機(jī)靜靜地停靠在停機(jī)坪上，旁邊“突破80萬噸”的紅色大字在陽光下熠熠生輝。不遠(yuǎn)處，埃塞俄比亞航空的全貨機(jī)正在緊張地裝載貨物，這些繁忙的景象，正是鄭州機(jī)場蓬勃發(fā)展的生動(dòng)寫照。

截至12月20日，盧森堡貨航與中原龍浩航空在鄭州的貨運(yùn)量分別達(dá)到了13.6萬噸和13萬噸，同比分別增長38.8%和207.2%，合計(jì)占鄭州機(jī)場貨郵吞吐量的三分之一以上。今年，兩家航空公司共為鄭州機(jī)場帶來了12萬噸的貨運(yùn)增量，成為推動(dòng)鄭州機(jī)場貨運(yùn)量持續(xù)攀升的強(qiáng)勁動(dòng)力。

盧森堡貨航總裁兼首席執(zhí)行官理查德·福森表示，鄭州機(jī)場今年的強(qiáng)勁發(fā)展勢頭令人振奮，盧森堡貨航將繼續(xù)加大運(yùn)力投入，鞏固并提升鄭州作為盧森堡貨航亞太物流樞紐的地位和優(yōu)勢。

如今，盧森堡貨航在鄭州常態(tài)化運(yùn)營9條洲際航線，每周執(zhí)飛23個(gè)航班；中原龍浩航空則在鄭州運(yùn)行14條全貨機(jī)航線，每周執(zhí)飛航班達(dá)87班，可提供約3300噸的貨運(yùn)量。這兩家航空公司，如同鄭州機(jī)場的“雙引擎”，推動(dòng)著“空中絲路”不斷飛向新的高度。

鄭州機(jī)場之所以能夠吸引國際航司紛紛入駐，得益于其完善的硬件設(shè)施和高效的軟件服務(wù)。鄭州機(jī)場擁有4E和4F兩條跑道，高峰時(shí)期可同時(shí)保障8架B747貨機(jī)。同時(shí)，鄭州機(jī)場還擁有進(jìn)口水果、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動(dòng)物等7個(gè)指定口岸，是國內(nèi)功能性口岸數(shù)量最多、種類最全的內(nèi)陸機(jī)場。憑借這些優(yōu)勢，鄭州機(jī)場吸引了長三角、珠三角的大量貨物前來中轉(zhuǎn)。

在提高效率方面，鄭州機(jī)場同樣不遺余力。鄭州機(jī)場利用綜保區(qū)和機(jī)場北貨站重疊區(qū)域，聯(lián)合鄭州海關(guān)、鄭州航空港區(qū)實(shí)施“區(qū)港一體化”模式，實(shí)現(xiàn)空運(yùn)出境貨物在綜保區(qū)內(nèi)前置安檢打板、“區(qū)港一體化”卡口一次驗(yàn)核放行、機(jī)坪直裝，大大提高了通關(guān)效率。

隨著鄭州機(jī)場的快速發(fā)展，越來越多的國際航司開始與鄭州機(jī)場展開合作。不久前，中豫航空集團(tuán)與埃塞俄比亞航空集團(tuán)簽署合作備忘錄，將依托埃塞俄比亞航空覆蓋非洲及中東地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，積極打造鄭州—亞的斯亞貝巴“雙樞紐”，為兩地經(jīng)貿(mào)往來建立新通道。中豫航空集團(tuán)還與馬來西亞機(jī)場控股公司、墨西哥城、塔什干、利雅得等地就共建“雙樞紐”達(dá)成共識，力爭到2030年建成覆蓋“一帶一路”主要區(qū)域的“雙樞紐”節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。

80萬噸，是鄭州機(jī)場發(fā)展歷程中的一個(gè)重要里程碑，更是新的起點(diǎn)。在“空中絲路”的引領(lǐng)下，鄭州機(jī)場將繼續(xù)書寫對外開放的新篇章，為河南乃至中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。