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合肥8號(hào)線一期正式運(yùn)營(yíng)!安徽首條全自動(dòng)地鐵,車(chē)廂內(nèi)還能無(wú)線充電

   發(fā)布時(shí)間:2024-12-27 07:13 作者:柳晴雪

合肥軌道交通迎來(lái)了一個(gè)重要的里程碑,安徽首條全自動(dòng)運(yùn)行的地鐵線路——8號(hào)線一期,在萬(wàn)眾矚目中正式投入運(yùn)營(yíng)。這條全長(zhǎng)22.5公里的地下線路,共設(shè)置了12座車(chē)站,其中包括2座換乘站,極大地?cái)U(kuò)展了合肥市的公共交通網(wǎng)絡(luò)。

8號(hào)線一期列車(chē)采用了最先進(jìn)的GOA4全自動(dòng)運(yùn)行模式,能夠在無(wú)人工干預(yù)的情況下,自動(dòng)完成喚醒、啟動(dòng)、運(yùn)行、制動(dòng)、停車(chē)等一系列操作。盡管實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)駕駛,但每趟列車(chē)仍然配備了司機(jī),確保在緊急情況下能夠迅速響應(yīng),保障乘客安全。乘客在車(chē)廂內(nèi)如果遇到任何問(wèn)題,都可以通過(guò)緊急報(bào)警器與工作人員取得聯(lián)系。

合肥軌道交通的票價(jià)體系采用了里程計(jì)價(jià)的方式,遵循“遞遠(yuǎn)遞減”的原則,既公平又合理。乘客乘坐8公里以?xún)?nèi),票價(jià)為2元;8至14公里,票價(jià)為3元;14至21公里,票價(jià)為4元;21至29公里,票價(jià)為5元;超過(guò)29公里后,每增加9公里,票價(jià)增加1元。這一票價(jià)體系既考慮了乘客的出行成本,也體現(xiàn)了軌道交通的公益性質(zhì)。

8號(hào)線一期的列車(chē)內(nèi)部設(shè)計(jì)也充滿了科技感與人性化。每節(jié)車(chē)廂的車(chē)門(mén)上方都配備了43英寸的LCD動(dòng)態(tài)電子地圖,能夠?qū)崟r(shí)顯示線路站點(diǎn)、運(yùn)行方向、當(dāng)前站、下一站、換乘站等信息。電子地圖還能夠顯示車(chē)廂擁擠程度、車(chē)站出入口信息、洗手間位置、扶梯位置等,為乘客提供了極大的便利。

8號(hào)線一期的列車(chē)還首次增設(shè)了無(wú)線充電設(shè)備和更多的USB充電接口。全車(chē)共配置了8個(gè)無(wú)線充電設(shè)備和24個(gè)USB充電接口,滿足了乘客對(duì)移動(dòng)設(shè)備的充電需求。這一設(shè)計(jì)無(wú)疑為乘客的出行帶來(lái)了更多的便利和舒適。

 
 
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