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美國欲踢中國出SWIFT,人民幣國際化能否借機(jī)加速?

   發(fā)布時(shí)間:2025-01-01 09:02 作者:鐘景軒

近期,全球經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)上,美元的動(dòng)作頻頻,掀起了一場(chǎng)新的貨幣與匯率風(fēng)波。在這場(chǎng)風(fēng)暴中,日元首當(dāng)其沖,遭受重創(chuàng),美元兌日元匯率攀升至32年來的巔峰,引發(fā)國際貨幣基金組織(IMF)預(yù)測(cè),日本明年的國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)或?qū)⒈挥《瘸?,日元貶值成為關(guān)鍵因素。

盡管美元此輪加息策略未能如愿以償?shù)貙?shí)現(xiàn)全面收割,但日本經(jīng)濟(jì)的動(dòng)蕩只是冰山一角。亞洲貨幣市場(chǎng)已感受到連鎖反應(yīng),日元貶值的風(fēng)潮正逐步蔓延,金融危機(jī)的陰影悄然逼近?;厮?997年,亞洲金融危機(jī)的導(dǎo)火索正是泰銖的暴跌,如今的局勢(shì)令人不禁擔(dān)憂。

然而,美國的真正目標(biāo)并非日本,而是作為全球最大貿(mào)易國和貿(mào)易順差國的中國。中國外貿(mào)出口型經(jīng)濟(jì)體的特質(zhì),以及對(duì)美元的依賴,使其成為美元收割策略中的重中之重。這一點(diǎn)從近期美國政要的密集訪華便可窺見一斑。耶倫提出中國新能源產(chǎn)業(yè)過剩的言論,試圖遏制中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐,歐洲甚至考慮對(duì)中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅,種種跡象表明,美國正對(duì)中國產(chǎn)業(yè)升級(jí)施加壓力。

耶倫還呼吁中國繼續(xù)購買美國國債,但這一請(qǐng)求已落空,中國反而減持了超過200億美債。與此同時(shí),美國單方面無法阻擋中國電動(dòng)汽車的快速發(fā)展。隨后,布林肯的到訪伴隨著華爾街對(duì)中國可能面臨金融制裁的猜測(cè),尤其是切斷中國銀行與全球金融體系的聯(lián)系,即排除中國于“SWIFT”美元結(jié)算體系之外的風(fēng)險(xiǎn)。然而,美國至今尚未采取此類行動(dòng),因?yàn)橹袊鳛槿虻谝淮筚Q(mào)易國和制造業(yè)國家,其經(jīng)濟(jì)規(guī)模之龐大,相當(dāng)于美國、日本、德國和印度的總和,且中國對(duì)SWIFT系統(tǒng)的貢獻(xiàn)顯著,手中還持有超過7000億美債,美國對(duì)此忌憚三分。

假設(shè)美國真的采取極端措施,將中國排除在SWIFT系統(tǒng)之外,其后果將是多方面的。短期內(nèi),中國外貿(mào)出口企業(yè)將遭遇結(jié)算難題,對(duì)出口造成沖擊,進(jìn)而影響整體經(jīng)濟(jì)增長。但長期來看,這或?qū)⒓铀僦袊缇辰Y(jié)算系統(tǒng)的建設(shè),推動(dòng)人民幣國際化進(jìn)程。俄羅斯在被踢出SWIFT系統(tǒng)后,短期內(nèi)面臨挑戰(zhàn),但隨后通過本幣結(jié)算等方式,實(shí)現(xiàn)了出口的穩(wěn)定與經(jīng)濟(jì)增長的加速。中國同樣在做兩手準(zhǔn)備,一方面維持與SWIFT系統(tǒng)的合作,繼續(xù)使用美元;另一方面,積極構(gòu)建自己的交易系統(tǒng),為未來可能的風(fēng)險(xiǎn)未雨綢繆。

事實(shí)上,中國在2012年便已著手構(gòu)建人民幣跨境支付系統(tǒng),2015年正式啟動(dòng)了人民幣跨境支付系統(tǒng)(CIPS),該系統(tǒng)目前已覆蓋全球107個(gè)國家和地區(qū)的1300多家金融機(jī)構(gòu)。CIPS在俄羅斯被踢出SWIFT后,對(duì)俄羅斯經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)起到了關(guān)鍵作用,中俄貿(mào)易主要通過CIPS完成,效率顯著提升。美國應(yīng)清醒認(rèn)識(shí)到,中國并非俄羅斯,不能簡(jiǎn)單復(fù)制對(duì)俄羅斯的制裁策略。

 
 
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