大眾汽車集團美國分公司的新掌門人Kjell Gruner近期在紐約車展上透露了一個令不少跑車愛好者失望的消息：奧迪R8這款傳奇的全輪驅(qū)動超跑，目前并無重啟計劃。

在接受motor1等外媒采訪時，Gruner直言不諱地表示，奧迪R8的未來并不在公司的規(guī)劃之中。他強調(diào)，這更多是一個產(chǎn)品線選擇的問題，需要考量市場上是否還有足夠的空間容納這樣一款中置引擎、內(nèi)燃機驅(qū)動的超級跑車。顯然，在當(dāng)前的汽車市場趨勢下，這樣的車型已經(jīng)不再是大眾的重點發(fā)展方向。

奧迪R8自2007年問世以來，憑借其4.2升自然吸氣V8發(fā)動機和Quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)，迅速成為了奧迪品牌的象征。隨后，R8還搭載了蘭博基尼提供的V10發(fā)動機，性能更加卓越。2015年，第二代R8亮相，其外觀經(jīng)過全新設(shè)計，同時取消了手動擋選項。然而，即便如此，這一代R8的生產(chǎn)還是在去年畫上了句號。

盡管奧迪R8的停產(chǎn)令人惋惜，但大眾汽車并未完全放棄對標(biāo)志性性能車的追求。盡管高爾夫GTI和R在2025年第一季度銷量不佳，但這兩款車型依然會繼續(xù)在市場上銷售。Gruner對此表示，美國市場從來就不是掀背車的主戰(zhàn)場，市場趨勢總是在不斷變化。

他進一步解釋說，過去掀背車曾風(fēng)靡一時，隨后小型面包車接過了流行的接力棒，而現(xiàn)在則是SUV的天下。SUV幾乎能滿足用戶的所有需求，因此在市場上占據(jù)了主導(dǎo)地位。至于掀背車，Gruner坦言它們不會在美國市場占據(jù)主導(dǎo)地位，而且這對大眾汽車來說也無關(guān)緊要。