央視最新報(bào)道，甬舟鐵路金塘海底隧道建設(shè)迎來(lái)重大進(jìn)展，已從陸域施工正式轉(zhuǎn)入海域施工，標(biāo)志著該隧道正式開(kāi)啟“穿海之旅”。預(yù)計(jì)2026年底，這條世界最長(zhǎng)的海底高鐵隧道將實(shí)現(xiàn)貫通，而甬舟鐵路整體則預(yù)計(jì)在2028年具備通車(chē)條件。

金塘海底隧道作為甬舟鐵路的核心工程，位于寧波與舟山之間的金塘水道下方，橫貫了能通行10萬(wàn)噸級(jí)船舶的重要運(yùn)輸通道。

該隧道全長(zhǎng)16.18公里，其中11.21公里采用盾構(gòu)法施工。由我國(guó)自主研發(fā)的兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“甬舟號(hào)”與“定海號(hào)”已分別從舟山側(cè)與寧波側(cè)同步啟動(dòng)。

目前，舟山側(cè)的“定海號(hào)”正以每日16米的速度穩(wěn)步掘進(jìn)，而寧波側(cè)的“甬舟號(hào)”預(yù)計(jì)將于明年5月步入海域施工階段。