近日，由中國(guó)電建負(fù)責(zé)建設(shè)的重慶地鐵24號(hào)線項(xiàng)目站后工程已全線順利移交，為接下來(lái)的“軌通”、“電通”及正式通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

重慶地鐵24號(hào)線不僅是城市軌道交通綠色智能技術(shù)融合的關(guān)鍵示范項(xiàng)目，更是重慶首條實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛、并率先采用云化物聯(lián)網(wǎng)融合平臺(tái)的軌道交通線路。該項(xiàng)目肩負(fù)著行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與市民便捷出行的雙重重任。

該線路全長(zhǎng)約18.9公里，自巴南區(qū)的鹿角北站起始，至南岸區(qū)的廣陽(yáng)灣站終止，沿途共設(shè)有11座車站，配備2座主變電所和1座車輛段。這一布局旨在優(yōu)化城市南北向的軌道交通運(yùn)輸能力，并進(jìn)一步擴(kuò)大重慶東站的輻射效應(yīng)。

重慶地鐵24號(hào)線的建成通車，將對(duì)廣陽(yáng)島區(qū)域的發(fā)展起到重要支撐作用，同時(shí)滿足東部槽谷地區(qū)的發(fā)展需求，為市民提供更加便捷的出行選擇。這條線路還將為未來(lái)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展創(chuàng)造有利條件，進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮。