航空業(yè)正醞釀一場(chǎng)顛覆性的轉(zhuǎn)變，這一變革的核心在于國際民用航空組織（ICAO）推動(dòng)的“數(shù)字旅行憑證”系統(tǒng)。這一創(chuàng)新提議預(yù)示著傳統(tǒng)登機(jī)牌和值機(jī)方式的逐漸淘汰，未來乘客將依賴面部識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)的無縫通行。

作為聯(lián)合國下屬機(jī)構(gòu)，ICAO致力于全球航空政策的制定。其推出的“數(shù)字旅行憑證”系統(tǒng)，旨在通過移動(dòng)設(shè)備存儲(chǔ)并驗(yàn)證護(hù)照信息，從而極大簡化值機(jī)流程。該系統(tǒng)不僅將取代線上及機(jī)場(chǎng)的傳統(tǒng)值機(jī)環(huán)節(jié)，還將為乘客提供一個(gè)能夠自動(dòng)更新行程信息的“旅程通行證”。這一通行證將在乘客預(yù)訂機(jī)票時(shí)獲得，確保信息的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性。

在機(jī)場(chǎng)的實(shí)際操作中，乘客只需通過面部掃描即可完成身份驗(yàn)證。對(duì)于需要托運(yùn)行李的旅客，身份驗(yàn)證將在行李托運(yùn)點(diǎn)進(jìn)行；而對(duì)于僅攜帶手提行李的旅客，則可在安檢前的閘機(jī)處輕松完成。這一流程不僅便捷高效，還顯著提升了旅客的出行體驗(yàn)。

全球領(lǐng)先的旅行技術(shù)公司產(chǎn)品經(jīng)理瓦萊麗·維亞爾指出，航空業(yè)的核心系統(tǒng)在過去半個(gè)多世紀(jì)里變化不大，這主要是為了保持行業(yè)的一致性和互操作性。上一次重大升級(jí)發(fā)生在20世紀(jì)初，當(dāng)時(shí)引入了電子機(jī)票。如今，航空業(yè)正朝著更現(xiàn)代化的系統(tǒng)邁進(jìn)，這些系統(tǒng)類似于領(lǐng)先電商企業(yè)所采用的技術(shù)架構(gòu)，為行業(yè)注入了新的活力。

為了實(shí)現(xiàn)這一變革，機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施需要大規(guī)模升級(jí)。這包括安裝面部識(shí)別設(shè)備和新型掃描儀，這些設(shè)備能夠從智能手機(jī)讀取護(hù)照數(shù)據(jù)。值得注意的是，這些系統(tǒng)僅用于匹配面部與護(hù)照信息，不會(huì)存儲(chǔ)任何個(gè)人數(shù)據(jù)，從而確保了旅客隱私的安全，降低了數(shù)據(jù)泄露的風(fēng)險(xiǎn)。

目前，多家航空公司正在積極測(cè)試這一新技術(shù)。英國航空、法航-荷航集團(tuán)、芬蘭航空和沙特阿拉伯航空等航空公司均參與其中。英國航空的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，其“數(shù)字體驗(yàn)工具套件”將滿足現(xiàn)代數(shù)字旅行者的需求，為乘客提供更加優(yōu)質(zhì)的全程服務(wù)體驗(yàn)。這一創(chuàng)新不僅提升了航空公司的競(jìng)爭(zhēng)力，也為旅客帶來了更加便捷、高效的出行方式。