中國移動近日宣布，在通信技術(shù)領(lǐng)域取得了重大突破，成功完成了業(yè)界首個2.6GHz與4.9GHz雙頻基站智能跨頻功率調(diào)配技術(shù)的驗證。這一技術(shù)的實現(xiàn)，標志著在基站發(fā)射總功率受限的條件下，各頻段等效發(fā)射功率可提升30%，從而顯著提升通信速率，增強業(yè)務(wù)容量，并優(yōu)化用戶體驗。

傳統(tǒng)多頻基站雖然具備節(jié)省空間和能源的優(yōu)勢，但在高負載場景下，各頻段發(fā)射功率受限于總功率，導致用戶體驗受到影響。針對這一難題，中國移動研究院創(chuàng)新性地提出了智能跨頻功率調(diào)配理念，即根據(jù)實時業(yè)務(wù)負載，靈活調(diào)配總功率在各頻段間的分配，以實現(xiàn)站點速率的最大化。

為了驗證這一創(chuàng)新技術(shù)的有效性，中國移動在云南昆明、浙江杭州和廣東東莞三個城市進行了外場測試。測試中，采用了華為公司的基站設(shè)備，并內(nèi)置了中國移動研究院提出的智能跨頻功率調(diào)配技術(shù)。測試的主要目的是評估該技術(shù)的功率調(diào)配能力，以及應(yīng)用該技術(shù)后雙頻基站的信號覆蓋和語音通話能力。

測試結(jié)果顯示，相較于傳統(tǒng)雙頻基站，應(yīng)用智能跨頻功率調(diào)配技術(shù)的基站下行平均速率提升了14%，語音質(zhì)量也得到了顯著改善。這一結(jié)果符合預期，證明了在通道發(fā)射功率受限的條件下，智能跨頻功率調(diào)配功能及算法能夠有效保證用戶上下行的良好體驗。

中國移動的這一創(chuàng)新技術(shù)，不僅提升了基站的通信效率和用戶體驗，還保留了傳統(tǒng)雙頻基站節(jié)省部署空間和節(jié)約能源的優(yōu)點。這一技術(shù)的成功驗證，將為未來通信網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化和升級提供有力支持。