在近期發(fā)布的2024年全球汽車銷量數(shù)據(jù)中，比亞迪的表現(xiàn)尤為亮眼。這家中國(guó)汽車制造商不僅在年度全球汽車品牌銷量榜上躍升至第四位，而且在月度榜單中更是多次奪得亞軍寶座，以其卓越的實(shí)力在全球范圍內(nèi)嶄露頭角。

具體來(lái)看，根據(jù)易車發(fā)布的“2024年汽車品牌全球銷量TOP10”榜單，比亞迪相較于2023年的第十名，實(shí)現(xiàn)了驚人的六位躍升，穩(wěn)居第四。這一成績(jī)的取得，無(wú)疑是對(duì)比亞迪過(guò)去一年辛勤耕耘的最好回報(bào)。

不僅如此，比亞迪在單月銷量榜單上的表現(xiàn)同樣搶眼。易車發(fā)布的“2024年全球汽車品牌銷量TOP10月度榜單”顯示，比亞迪多次斬獲第二名，進(jìn)一步鞏固了其在全球汽車市場(chǎng)的地位。

在海外市場(chǎng)上，比亞迪同樣取得了不俗的成績(jī)。2024年，比亞迪成為新加坡年度銷量第一的汽車品牌，同時(shí)在馬來(lái)西亞、泰國(guó)、哥倫比亞等多個(gè)國(guó)家榮膺電動(dòng)汽車品牌銷量冠軍。在巴西市場(chǎng)，比亞迪也表現(xiàn)出色，成為年度增長(zhǎng)最快的汽車品牌。

與比亞迪的迅猛勢(shì)頭形成鮮明對(duì)比的是，特斯拉在全球部分市場(chǎng)的銷量出現(xiàn)了明顯下滑。根據(jù)德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）的數(shù)據(jù)，特斯拉在德國(guó)1月份的新車注冊(cè)量同比下降了60%，成為銷量降幅最大的汽車制造商之一。特斯拉在法國(guó)和英國(guó)市場(chǎng)的銷量也同樣出現(xiàn)了大幅下降。

面對(duì)全球汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，以比亞迪為代表的中國(guó)車企正加速推進(jìn)國(guó)際化進(jìn)程。比亞迪的新能源汽車足跡已經(jīng)遍布全球六大洲的100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，覆蓋400多個(gè)城市。為了更好地服務(wù)海外市場(chǎng)，比亞迪還在匈牙利、烏茲別克斯坦、泰國(guó)、巴西等國(guó)家設(shè)立了乘用車工廠。

比亞迪在“國(guó)車自運(yùn)”方面也取得了顯著進(jìn)展。公司已經(jīng)建設(shè)了自己的滾裝船隊(duì)，并先后投放了多艘滾裝船，為海外市場(chǎng)的運(yùn)輸提供了有力保障。這一舉措不僅提升了比亞迪在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也為中國(guó)汽車品牌的國(guó)際化進(jìn)程樹(shù)立了新的標(biāo)桿。