在能源與科技的交匯點(diǎn)，一場靜悄悄的變革正在上演。曾以清潔能源倡導(dǎo)者身份聞名全球的馬斯克，近期卻為了彌補(bǔ)AI大模型的電力缺口，計(jì)劃租用燃?xì)廨啓C(jī)，這一舉動引發(fā)了業(yè)界對能源需求新趨勢的關(guān)注。

與此同時(shí)，在中國，華為這家科技巨頭也在積極應(yīng)對AI帶來的能源挑戰(zhàn)。華為的業(yè)務(wù)版圖涵蓋了汽車、數(shù)據(jù)中心、AI等多個(gè)領(lǐng)域，而數(shù)字能源業(yè)務(wù)作為其中較為低調(diào)的一環(huán)，正逐漸展現(xiàn)出其重要性。

華為數(shù)字能源業(yè)務(wù)涉及智能光伏、數(shù)據(jù)中心能源、站點(diǎn)能源、智能電動等多個(gè)領(lǐng)域，貫穿了整個(gè)新能源的鏈路。近年來，該業(yè)務(wù)取得了顯著成績，2023年收入達(dá)到526億元人民幣，逼近華為云計(jì)算業(yè)務(wù)的收入水平，成為華為第四大營收支柱。

在光伏領(lǐng)域，華為尤為突出。其逆變器出貨量位居全球市場第一，得益于華為在智能化方面的優(yōu)勢。例如，華為利用IV曲線測試功能，通過組串式逆變器識別光伏組件的常見故障，大大提升了運(yùn)維效率。華為在全球范圍內(nèi)落地了多個(gè)大型光伏項(xiàng)目，如東營的全球最大開放式海上光伏項(xiàng)目和沙特的“紅海新城”項(xiàng)目。

然而，華為在儲能業(yè)務(wù)上的進(jìn)展并不如光伏那般順利。由于儲能市場中組串式更適合大型儲能需求但利潤較低，且受到國內(nèi)戶儲發(fā)展進(jìn)度和美國市場的影響，華為儲能業(yè)務(wù)主要在歐洲市場發(fā)力，近一年來主要是配合光伏大項(xiàng)目落地。

在數(shù)據(jù)中心能源業(yè)務(wù)方面，華為提供了包括UPS、模塊化電源、預(yù)制模塊化數(shù)據(jù)中心等一系列產(chǎn)品和解決方案。盡管產(chǎn)品線豐富，但華為在整體化解決方案上的落地成績主要聚集在較小的部件上。不過，華為在數(shù)據(jù)中心電源管理層面已得到市場廣泛認(rèn)可，其解決方案已服務(wù)全球170多個(gè)國家和地區(qū)的客戶。

智能汽車領(lǐng)域也是華為數(shù)字能源業(yè)務(wù)的重要組成部分。華為系智能汽車的電驅(qū)系統(tǒng)（DriveONE）和汽車通電網(wǎng)絡(luò)正處于高速發(fā)展期。華為已與多家車企合作，落地了50款以上的車型，共計(jì)下線動力總成超過100萬套。華為還在大力鋪設(shè)液冷超充站，以滿足智能汽車行業(yè)集體升級的800V高壓架構(gòu)需求。

華為數(shù)字能源業(yè)務(wù)的廣泛覆蓋面和內(nèi)部差異，主要源于其發(fā)展歷程中的兩次重大變動。最初，華為數(shù)字能源業(yè)務(wù)是從通信業(yè)務(wù)中孵化出來的，主要為通信設(shè)備配套電源。然而，在2001年，為了籌集“過冬”資金，華為將能源業(yè)務(wù)出售給了艾默生。但在競業(yè)協(xié)議結(jié)束后，華為數(shù)字能源業(yè)務(wù)在2014年的光伏領(lǐng)域一戰(zhàn)成名，展現(xiàn)了其結(jié)合通信、算法、數(shù)字控制等優(yōu)勢的能力。

華為數(shù)字能源業(yè)務(wù)的核心戰(zhàn)略是“用比特管理瓦特”，即通過數(shù)字技術(shù)智能化管理與優(yōu)化電力系統(tǒng)，推動能源的全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型。這一戰(zhàn)略在華為的光伏、儲能、數(shù)據(jù)中心能源和智能汽車等業(yè)務(wù)中均有體現(xiàn)。

展望未來，數(shù)據(jù)中心能源業(yè)務(wù)被認(rèn)為是華為數(shù)字能源最廣闊的藍(lán)海。隨著AI大模型技術(shù)的持續(xù)革新，數(shù)據(jù)中心從通用算力向智能算力轉(zhuǎn)變，服務(wù)器性能和功率大幅提升，對能源的需求也急劇增加。華為認(rèn)為，通過AI改造數(shù)據(jù)中心電源管理，可以提前預(yù)判故障、提升安全可靠性，并聯(lián)合不同類型的冷卻方案實(shí)時(shí)調(diào)整能源輸出。

在AI時(shí)代，人類對能源的需求將再上一個(gè)臺階。而華為數(shù)字能源業(yè)務(wù)，憑借其智能化優(yōu)勢和廣泛覆蓋面，有望在這一變革中扮演重要角色。