特斯拉近期對Cybertruck的租賃策略進(jìn)行了重大調(diào)整，此舉被市場解讀為該車型實(shí)際銷售情況遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的信號。此前，特斯拉曾高調(diào)宣布Cybertruck預(yù)訂量突破100萬輛，但現(xiàn)實(shí)銷售數(shù)據(jù)卻大相徑庭。

Cybertruck自問世以來，其前衛(wèi)的設(shè)計(jì)便引發(fā)了廣泛討論。然而，量產(chǎn)車型的售價遠(yuǎn)高于特斯拉最初的預(yù)期，且續(xù)航里程也大幅縮水，這些變化導(dǎo)致大量預(yù)訂用戶選擇了退訂。據(jù)行業(yè)觀察，特斯拉目前僅交付了大約4萬至5萬輛Cybertruck。

面對這一困境，特斯拉迅速調(diào)整策略，不僅開放了Cybertruck的直接購買渠道，還大幅縮短了交付周期，消費(fèi)者在美國境內(nèi)甚至可以在幾天內(nèi)提車。Cybertruck也成為特斯拉推薦計(jì)劃中最快的加入者，該計(jì)劃直接為購車者提供2000美元的優(yōu)惠。不僅如此，特斯拉還迅速將其納入租賃計(jì)劃，進(jìn)一步拓寬了消費(fèi)者的選擇范圍。

近日，特斯拉更是大幅下調(diào)了Cybertruck的租賃價格，其中AWD車型36個月租賃期的首付為7500美元，月租降至899美元；而性能更為強(qiáng)勁的三電機(jī)Cyberbeast車型，首付同樣為7500美元，月租則為999美元。這一調(diào)整幅度超過10%，顯示出特斯拉提振銷量的決心。

值得注意的是，特斯拉此次還首次推出了租賃回購選項(xiàng)，這一轉(zhuǎn)變尤為引人注目。此前，特斯拉曾明確表示不會提供此選項(xiàng)，因?yàn)樗麄兿ＭＡ舳周囈杂糜谏形磳?shí)現(xiàn)的自動駕駛車隊(duì)計(jì)劃。然而，面對Cybertruck的銷售壓力，特斯拉顯然選擇了更為靈活的市場策略。

特斯拉本季度為達(dá)成超過51.5萬輛的年度交付目標(biāo)，采取了包括下調(diào)Cybertruck租賃價格在內(nèi)的多項(xiàng)措施。這一系列的舉措不僅反映了特斯拉在市場競爭中的靈活性，也透露出其在實(shí)現(xiàn)全年交付目標(biāo)上的緊迫感。