在新能源汽車市場(chǎng)的激烈競爭中，極越汽車近期遭遇的困境成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。上周，剛繳納5000元定金的極越準(zhǔn)車主們突然接到銷售通知，要求他們退款。其中一位車主在嘗試聯(lián)系客服時(shí)，竟遭遇話務(wù)員未等其提出訴求便掛斷電話的尷尬情況。

極越汽車的困境不僅僅波及準(zhǔn)車主，供應(yīng)商和員工也深受影響。在社交媒體上，供應(yīng)商紛紛發(fā)布催款函，員工則抱怨社保已被斷繳。極越汽車CEO夏一平在12月11日通過視頻會(huì)議向全體員工通報(bào)了公司當(dāng)前的困難，表示已進(jìn)入創(chuàng)業(yè)2.0階段。這一消息迅速引發(fā)“極越爆雷”和“夏一平被員工圍堵”等話題的熱議。

極越汽車的困境只是新能源汽車市場(chǎng)競爭殘酷的一個(gè)縮影。高合汽車年初宣布停產(chǎn)六個(gè)月，后逐步走向破產(chǎn)邊緣。盡管試圖通過預(yù)重整招募投資人，但至今未有進(jìn)展。前高合員工表示已放棄裁員賠償?shù)钠诖幌Ｍ苣玫酵锨返墓べY。而高合車主則反映，售后效率因公司運(yùn)營停滯而大幅下降。

哪吒汽車，曾一度在新能源汽車銷量榜單上名列前茅，但從2024年初開始也飽受工廠停產(chǎn)、裁員和供應(yīng)商起訴等負(fù)面消息的影響。哪吒汽車的財(cái)務(wù)狀況在遞交給港交所的上市申請(qǐng)中得以披露，其現(xiàn)金流已承壓，累計(jì)凈虧損高達(dá)183億元以上。哪吒員工透露，各部門已陸續(xù)收到降薪通知，且公司高層已發(fā)生人事變動(dòng)。

面對(duì)市場(chǎng)的激烈競爭，一些車企選擇通過推出新品牌和更多車型來尋求突破。小鵬汽車推出了針對(duì)10萬-15萬元市場(chǎng)的全新品牌，并憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)了銷量的快速增長。零跑汽車則繼續(xù)貫徹極致性價(jià)比戰(zhàn)略，將產(chǎn)品定價(jià)集中在15萬元附近，取得了不俗的銷量成績。蔚來汽車也推出了主打性價(jià)比的子品牌樂道，試圖將產(chǎn)品起售價(jià)拉低至15萬-20萬元區(qū)間。

小米汽車無疑是2024年新能源汽車市場(chǎng)的最大黑馬。其首款車型SU7上市即受到熱烈歡迎，產(chǎn)能和交付速度均超出預(yù)期。小米汽車的成功讓市場(chǎng)神經(jīng)更加緊繃，各大車企紛紛加速產(chǎn)品布局和技術(shù)創(chuàng)新。

鴻蒙智行、理想汽車等也在積極擴(kuò)充產(chǎn)品矩陣，推出重量級(jí)車型。同時(shí)，增程賽道也吸引了零跑、小鵬等新勢(shì)力的加入。行業(yè)人士認(rèn)為，2025年將成為各家車企的產(chǎn)品大年，市場(chǎng)競爭將更加充分。

從銷量預(yù)測(cè)來看，除比亞迪外，各家車企的內(nèi)部銷量預(yù)測(cè)均實(shí)現(xiàn)了翻倍。然而，乘用車總銷量的增長幅度正在放緩，新能源汽車市場(chǎng)的淘汰賽將愈發(fā)激烈。極越汽車的閃崩或許只是2025年殘酷淘汰賽的一次預(yù)演，各大車企需要更加謹(jǐn)慎地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。

在新能源汽車市場(chǎng)的激烈競爭中，只有不斷創(chuàng)新、提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，才能在激烈的市場(chǎng)競爭中立于不敗之地。未來，新能源汽車市場(chǎng)的競爭格局將更加多元化和復(fù)雜化，各大車企需要保持警惕，靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。