在酒店業(yè)的利潤博弈中，一個常被提及卻常被誤解的角色是OTA平臺。每當行業(yè)利潤下滑，平臺往往首當其沖，被指責為“利潤吸血鬼”。然而，事實并非如此簡單。

2024年，酒店業(yè)在經(jīng)歷了2023年的“報復(fù)性消費”高峰后，迎來了新的挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度和第二季度，酒店的RevPAR（每間可供出租客房產(chǎn)生的平均實際營業(yè)收入）同比分別下降了9%和12%，平均每日租金（ADR）也分別下降了3%和8%。頭部酒店集團如錦江酒店和華住集團，盡管收入依然可觀，但利潤卻出現(xiàn)了不同程度的下滑。

與此形成鮮明對比的是，OTA平臺如攜程和同程旅行卻迎來了財報的增長。攜程三季度收入達到158.73億元，同比增長15.52%；同程旅行三季度收入49.9億元，同比增長51.3%。這種增長與酒店業(yè)的下滑形成了鮮明對比，使得平臺“吸血”的指責聲四起。

然而，深入分析后發(fā)現(xiàn)，OTA平臺的增長并非建立在剝削酒店業(yè)的基礎(chǔ)上。首先，從抽傭比例來看，國內(nèi)OTA平臺的抽成遠低于國際水平。攜程和同程的傭金率分別為3.9%和4.9%，遠低于Expedia和Booking的12.3%和14.2%。其次，平臺的增長符合旅游行業(yè)大盤數(shù)據(jù)，今年三季度全國出游人數(shù)同比增長17.2%，攜程的收入增長與之相符。

那么，酒店業(yè)利潤下滑的真正原因何在？答案是市場競爭。2024年，酒店業(yè)迎來了“報復(fù)性開店”的熱潮，上半年新開業(yè)酒店2.3萬家，接近2023年全年開業(yè)門店量的59%。這種過度的競爭直接導(dǎo)致了酒店供給過剩，進而影響了利潤。

出境游的進一步增長也分流了一部分國內(nèi)酒店住宿需求。高消費人群選擇出國旅游，使得國內(nèi)酒店面臨更大的競爭壓力。

值得注意的是，OTA平臺與酒店業(yè)并非對立關(guān)系。在旅游行業(yè)普遍困難的2020年，攜程等平臺不僅推出了免除或返還傭金的扶持政策，還為商戶提供了無息貸款。這種互利共贏的關(guān)系在2023年酒店業(yè)復(fù)蘇時得到了進一步體現(xiàn)。攜程等平臺通過技術(shù)創(chuàng)新和精細化運營，提升了商品和內(nèi)容的推薦效率，為酒店帶來了更多的客源。

然而，酒店業(yè)也需要為自己的利潤負責。在同質(zhì)化程度較高的行業(yè)中，酒店應(yīng)注重差異化競爭和精細化運營。但現(xiàn)實情況是，整個2024年酒店業(yè)都在拼命開店，導(dǎo)致供給過剩和利潤下滑。高連鎖化率和加盟的商業(yè)模式使得酒店品牌有動力多開店，但這種過快的增長是否利于行業(yè)的長期發(fā)展？

面對激烈的市場競爭，平臺和酒店之間更需要團結(jié)而非分裂。只有共同努力提升服務(wù)質(zhì)量、優(yōu)化運營效率、創(chuàng)新產(chǎn)品特色，才能在競爭中脫穎而出，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。