在中國自動駕駛技術飛速發(fā)展的背景下，DEEPROUTE.AI的首席執(zhí)行官周光，在2025年上海國際車展后的一次深入訪談中，對三級自動駕駛技術（L3）的局限性表達了強烈的不滿。
周光直言不諱地指出，三級自動駕駛技術只是智能駕駛的“下限”，他警告說，如果以犧牲用戶體驗為代價來確保安全，將會阻礙自動駕駛技術的普及。
在DEEPROUTE.AI于上海車展發(fā)布重大消息后，周光在訪談中進一步闡述了自己的觀點。他提到，三級自動駕駛技術需要人類監(jiān)控，如果無法顯著提升駕駛體驗，那么這種技術就是失敗的。他舉例說：“如果你在交通擁堵中等待了一個小時，汽車只前進了50米，那么即使系統(tǒng)再安全，也沒有人會愿意使用它。不能為了安全而放棄智能，這違背了自動駕駛的初衷?！?/p>
周光強調，智能駕駛系統(tǒng)必須在安全和智能之間找到平衡點。他舉例說：“想象一下，你啟動了三級自動駕駛，打算在車上打個盹，但一個小時后，汽車卻還在原地踏步。你將對系統(tǒng)失去信心。如果汽車為了確保絕對安全而停下來，那將是一個極端的場景，最終會讓用戶失望?！?/p>
在訪談中，周光還透露了一個好消息。DEEPROUTE.AI已經與字節(jié)跳動旗下的火山引擎達成了戰(zhàn)略合作，雙方將共同開發(fā)由AI驅動的智能汽車，并與中國的汽車制造商合作?；鹕揭鎸⑻峁┯嬎慊A設施，以加速DEEPROUTE.AI的車輛級智能體（VLA）模型的訓練和部署。該公司預計，今年將有超過五款配備VLA模型的智能汽車進入大規(guī)模生產。
