在中國汽車市場這片風(fēng)起云涌的競技場上，2024年的較量尤為激烈，各大汽車品牌紛紛亮出殺手锏，電氣化轉(zhuǎn)型浪潮勢不可擋，新能源新勢力如雨后春筍般涌現(xiàn)。然而，在這一片繁榮景象中，二線豪華品牌沃爾沃的表現(xiàn)卻略顯黯淡。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，沃爾沃汽車在2024年全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了76.34萬輛的銷量佳績，同比增長8%。然而，在中國市場，其銷量為15.6萬輛，盡管占全球銷量的比重約為20%，但與上一年度相比卻有所下滑。這一成績，無疑為沃爾沃敲響了警鐘。

在電氣化競賽中，沃爾沃雖已初步構(gòu)建了面向多元需求的電氣化產(chǎn)品矩陣，包括小型純電SUV EX30、豪華純電MPV EM90以及長續(xù)航高性能插混車型XC60、XC90、S90，但節(jié)奏上卻顯得有些遲緩。EX30雖然設(shè)計(jì)新穎，但在全球市場上風(fēng)光無限，進(jìn)入中國后卻未能迅速打開市場。相比之下，比亞迪、小鵬等品牌的小型純電SUV早已深入人心，甚至陷入了價(jià)格戰(zhàn)的泥潭。而插混家族雖產(chǎn)品力出眾，卻缺乏顛覆性的創(chuàng)新，難以在激烈的市場競爭中脫穎而出。

沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級副總裁、亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林先生深知，面對新能源時(shí)代的消費(fèi)者，產(chǎn)品的迭代速度和性價(jià)比至關(guān)重要。然而，沃爾沃在智能化方面卻明顯落后于中國本土的蔚來、極氪等品牌。車機(jī)交互、自動(dòng)駕駛輔助等功能的創(chuàng)新不足，讓沃爾沃在智能化浪潮中顯得有些力不從心。

為了扭轉(zhuǎn)局面，沃爾沃在2025年推出了“七劍下天山”的產(chǎn)品戰(zhàn)略，計(jì)劃推出七款極具競爭力的車型，全面覆蓋市場需求。其中，三款重磅純電車型EX90、ES90、EX30 Cross Country尤為引人注目。EX90作為純電時(shí)代的旗艦SUV，采用原生純電平臺(tái)和中央集中式電子架構(gòu)，搭載多項(xiàng)智能安全技術(shù)，最大純電續(xù)航達(dá)到730km。ES90則定位中大型豪華純電轎車，以優(yōu)雅的設(shè)計(jì)和卓越的性能挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪華轎車市場。而EX30 Cross Country則主打跨界設(shè)計(jì)與戶外性能，瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)者和越野愛好者。

除了純電車型外，沃爾沃在傳統(tǒng)動(dòng)力方面也未敢懈怠。2025年，其主銷經(jīng)典車型XC90、XC60和S90都將迎來全面升級，不僅在設(shè)計(jì)上煥然一新，還將搭載全新One HMI智能交互座艙，進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)?；谌耂MA架構(gòu)打造的超級混動(dòng)SUV也將成為沃爾沃在2025年的又一重磅車型。SMA平臺(tái)集可擴(kuò)展、可持續(xù)、智能化和模塊化于一身，將為用戶帶來高階智駕和長續(xù)航的極致體驗(yàn)。

沃爾沃深知，品牌的轉(zhuǎn)型需要時(shí)間，但市場卻從不等人。在中國新能源汽車市場這片群雄逐鹿的戰(zhàn)場上，沃爾沃若想贏得更多主動(dòng)權(quán)，就必須持續(xù)加快腳步，不斷創(chuàng)新和突破。2025年的“七劍”戰(zhàn)略，無疑是沃爾沃全面電氣化的關(guān)鍵一步。從純電到插混、從家用到高端、從小型SUV到旗艦轎車，“七劍”齊發(fā)，將全面覆蓋多元化市場需求，為沃爾沃在中國市場的未來發(fā)展注入新的活力。