在中國，飛行汽車領(lǐng)域正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇，這一創(chuàng)新交通方式正逐步從理論探索邁向商業(yè)化實(shí)踐。國家層面的戰(zhàn)略扶持、技術(shù)創(chuàng)新的日新月異以及市場需求的日益增長，共同推動(dòng)了飛行汽車作為低空經(jīng)濟(jì)核心元素的崛起，引領(lǐng)交通產(chǎn)業(yè)的新一輪變革。

中信證券的研究報(bào)告指出，當(dāng)前低空經(jīng)濟(jì)正處于戰(zhàn)略機(jī)遇的黃金時(shí)期，其中電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛行器作為關(guān)鍵一環(huán)，開辟了一個(gè)全新的市場藍(lán)海。這一預(yù)測在2025中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上得到了進(jìn)一步印證，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬發(fā)表見解，他認(rèn)為在未來10至20年間，全球飛行汽車市場的規(guī)模有望達(dá)到當(dāng)前汽車市場的3%至5%，從銷售收入維度考量，這一比例將攀升至近20%。以當(dāng)前全球汽車市場約10萬億美金的規(guī)模推算，飛行汽車市場的潛力可達(dá)2萬億美金。

何小鵬透露，小鵬生態(tài)企業(yè)小鵬匯天在飛行汽車領(lǐng)域已累計(jì)投入超100億元資金，并計(jì)劃在2025年追加30億元投資。他強(qiáng)調(diào)，小鵬匯天將與小鵬汽車攜手，深入研發(fā)飛行汽車的關(guān)鍵技術(shù)，包括電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)以及復(fù)合材料等。他指出，盡管歷史上飛機(jī)制造商未能實(shí)現(xiàn)如汽車般的大規(guī)模生產(chǎn)，但飛行汽車的出現(xiàn)或?qū)⒏膶戇@一局面。

在產(chǎn)品布局上，小鵬匯天規(guī)劃了兩款不同類型的飛行汽車。一款是分體式飛行汽車，該車型可將飛機(jī)部分自動(dòng)折疊至汽車后備箱內(nèi)，適用于短途旅游觀光，飛行距離不超過30公里。另一款則是正在研發(fā)中的長續(xù)航傾旋轉(zhuǎn)翼飛機(jī)，預(yù)計(jì)續(xù)航里程將超過500公里，從廣州飛往長沙僅需1小時(shí)，極大縮短了旅行時(shí)間。

為了支撐飛行汽車的量產(chǎn)，小鵬匯天已在廣州建立了飛行汽車智能制造基地，預(yù)計(jì)投產(chǎn)后年產(chǎn)能可達(dá)1萬臺(tái)，成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)流水線規(guī)模量產(chǎn)的飛行汽車工廠。何小鵬表示，期待在2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并交付客戶。同時(shí)，小鵬匯天正積極推進(jìn)飛行培訓(xùn)工作，目標(biāo)是在2025年底前建立200家以上飛行營地，2026年達(dá)到500家。

飛行汽車的安全性與可靠性是其商業(yè)化進(jìn)程中的關(guān)鍵考量。何小鵬介紹，小鵬匯天的飛行體型號(hào)合格證（TC）申請(qǐng)已獲得中國民航局的受理，并在今年3月發(fā)布了相關(guān)航空器的專用條件征求意見稿。他建議，飛行汽車初期應(yīng)在無人區(qū)域進(jìn)行飛行，如河流、沙漠、山川等，以確保飛行安全并逐步擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模。他還呼吁國家在行業(yè)層面進(jìn)行統(tǒng)籌，建立靈活的監(jiān)管框架，以促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)在未來十年至二十年間實(shí)現(xiàn)類似中國新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展。