通用汽車(chē)公司首席執(zhí)行官瑪麗·博拉近日在接受《紐約時(shí)報(bào)》采訪時(shí)透露，公司預(yù)計(jì)將在今年年底前實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的盈利，這一目標(biāo)與之前的計(jì)劃相吻合。她還重申了公司在2035年前停止銷(xiāo)售燃油汽車(chē)，以及在2040年前達(dá)成碳中和的承諾。

盡管通用汽車(chē)在2023年末遭遇了電池生產(chǎn)和供應(yīng)鏈問(wèn)題，導(dǎo)致部分電動(dòng)汽車(chē)上市推遲，但瑪麗·博拉表示這些問(wèn)題已經(jīng)得到解決。目前，通用汽車(chē)正加大對(duì)電池技術(shù)的投資，以降低電動(dòng)汽車(chē)的成本。

作為美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的第二大制造商，通用汽車(chē)正面臨著來(lái)自特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)壓力。特斯拉自2021年起已開(kāi)始從電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)中獲利，而其他電動(dòng)汽車(chē)品牌如Rivian和Lucid尚未實(shí)現(xiàn)盈利。

為了降低成本，通用汽車(chē)計(jì)劃在未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)中采用成本更低的磷酸鐵鋰電池，這種電池技術(shù)已被特斯拉和福特采用。通用汽車(chē)還將在密歇根州沃倫市建立一個(gè)新的電池研發(fā)中心，并與三星SDI和LG合作建設(shè)電池工廠。