近日，哪吒汽車再次成為輿論焦點(diǎn)，有關(guān)其研發(fā)團(tuán)隊(duì)解散的消息甚囂塵上。據(jù)報(bào)道，3月18日網(wǎng)絡(luò)上流傳出一則消息，稱哪吒汽車已開始解散研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并計(jì)劃在本周內(nèi)為簽署離職手續(xù)的員工提供N+1賠償，賠償日期截至5月30日。

面對這一傳聞，哪吒汽車迅速作出回應(yīng)，否認(rèn)了研發(fā)團(tuán)隊(duì)解散的說法，表示公司目前正在進(jìn)行組織與流程優(yōu)化，旨在進(jìn)一步降本增效。然而，實(shí)際情況似乎遠(yuǎn)比官方聲明所描述的更為復(fù)雜。

據(jù)鈦媒體App從哪吒汽車內(nèi)部員工處獲得的消息，哪吒汽車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模曾高達(dá)2000人，但目前僅剩200人左右。這位員工還透露，周二下午公司HR通知所有研發(fā)人員強(qiáng)制離職，并停止繳納2月份的社保。公司已經(jīng)連續(xù)半年每次只發(fā)放一半工資，公積金繳納比例也從10%單方面降至7%。

另一位已離職的哪吒汽車員工也表示，去年9月的工資同樣只發(fā)放了一半，裁員補(bǔ)償也未到位，仲裁調(diào)解書已經(jīng)逾期。他無奈地說：“說好的N+1賠償快成了‘薛定諤的賠償’?！?/p>

裁員風(fēng)波之外，哪吒汽車的資金危機(jī)早已顯現(xiàn)。哪吒汽車母公司合眾新能源自2014年10月成立以來，已公布了10輪融資，總額達(dá)到228億元，投資機(jī)構(gòu)包括寧德時(shí)代、合肥高新、桐鄉(xiāng)市財(cái)政局、360集團(tuán)和華鼎基金等。

然而，根據(jù)哪吒汽車招股書披露的數(shù)據(jù)，截至2023年底，公司的凈資產(chǎn)僅為29.31億元，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為28.37億元，與融資總額相比，已經(jīng)“燒”掉了約200億元。與此同時(shí)，哪吒汽車的銷量卻持續(xù)下滑，自去年10月份開始不再對外公布銷量數(shù)據(jù)。而根據(jù)前9個(gè)月的數(shù)據(jù)，哪吒汽車共售出8.59萬輛車。

資金緊張的問題也導(dǎo)致了哪吒汽車陷入了欠薪和推遲發(fā)放年終獎(jiǎng)的風(fēng)波。自2024年年初開始，有關(guān)哪吒汽車欠薪的消息便不斷傳出。哪吒汽車還與上游供應(yīng)商產(chǎn)生了糾紛，被東風(fēng)延鋒、埃夫特等公司以拖欠貨款、合同款為由訴至法院。

更為嚴(yán)重的是，哪吒汽車的債務(wù)危機(jī)正在進(jìn)一步加劇。今年3月份，合眾新能源新增多條股權(quán)凍結(jié)信息，股權(quán)被執(zhí)行的企業(yè)包括廣西寧達(dá)汽車科技有限公司和南寧雍合投資有限公司，凍結(jié)股權(quán)數(shù)額合計(jì)約11億元人民幣，凍結(jié)期限為3年。

資金鏈的緊張也給哪吒汽車的車主帶來了困擾。自去年11月開始，多地網(wǎng)友發(fā)帖稱當(dāng)?shù)啬倪钙嚨呐浼必?。一位哪吒U的用戶表示，他的左前門門鎖鎖塊壞了，但一直等不到配件到貨的消息。

為了應(yīng)對危機(jī)，哪吒汽車在去年12月份進(jìn)行了高層調(diào)整，張勇不再擔(dān)任CEO，轉(zhuǎn)任公司顧問，由創(chuàng)始人、董事長方運(yùn)舟兼任CEO。然而，這一調(diào)整并未能打消外界的顧慮。從今年年初開始，哪吒汽車便不斷傳出新一輪融資的消息，但始終未得到官方驗(yàn)證。

在3月19日下午的供應(yīng)商大會上，哪吒汽車透露了有關(guān)E輪融資的新消息。據(jù)報(bào)道，哪吒汽車去年8月已經(jīng)接觸了意向投資人，原定今年3月底交割，但由于高債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，延期到四月。同時(shí)，哪吒汽車還與供應(yīng)商討論了化債方案，計(jì)劃將供應(yīng)商對其70%的債權(quán)轉(zhuǎn)化為母公司合眾汽車層面的股權(quán)，剩余30%債權(quán)作為無息留債以現(xiàn)金方式分期清償。

盡管哪吒汽車在國內(nèi)市場陷入了重重危機(jī)，但海外市場卻為其帶來了一絲曙光。據(jù)哪吒汽車內(nèi)部人員透露，公司早在2022年就將南美、中東、東南亞列為了海外發(fā)展的重點(diǎn)地區(qū)。以哪吒X為例，在國內(nèi)售價(jià)區(qū)間為8.98-12.48萬元，但在馬來西亞的起售價(jià)卻高達(dá)18.6萬元，在泰國市場的價(jià)格也遠(yuǎn)高于國內(nèi)。

因此，哪吒汽車在危機(jī)發(fā)生后選擇將更多資源專注于海外市場拓展。去年底，哪吒汽車與南寧產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，獲得供應(yīng)鏈金融支持，以確保海外供應(yīng)鏈的穩(wěn)定以及海外車型的生產(chǎn)與交付。

然而，從裁員潮到欠薪風(fēng)波，從融資受阻到債務(wù)纏身，哪吒汽車的危機(jī)已經(jīng)不再是單一事件，而是全方位的生存危機(jī)。如果短期內(nèi)無法獲得融資、恢復(fù)生產(chǎn)交付并穩(wěn)定供應(yīng)鏈，這匹曾經(jīng)的“黑馬”或?qū)⒚媾R新勢力倒下的命運(yùn)。