小鵬汽車(chē)近期發(fā)布的第三季度財(cái)報(bào)顯示，公司業(yè)績(jī)創(chuàng)下歷史新高，得益于小鵬M03和P7+的熱銷(xiāo)。公司CEO何小鵬在業(yè)績(jī)會(huì)上保持冷靜，深知市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，仍需努力。

財(cái)報(bào)顯示，小鵬三季度總收入達(dá)到101億元，同比增長(zhǎng)24.5%。其中，汽車(chē)收入占據(jù)主導(dǎo)地位，達(dá)到88億元，服務(wù)及其他收入主要來(lái)自與大眾的合作。小鵬M03的批量交付成為推動(dòng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的關(guān)鍵因素，9月交付量超萬(wàn)輛，占當(dāng)月總交付量的近一半。

毛利率方面，小鵬創(chuàng)下單季度新高，達(dá)到15.3%，同比提升2.7%。其中，整車(chē)毛利率達(dá)到8.6%，主要得益于單車(chē)制造成本的顯著下降。盡管單車(chē)均價(jià)因低價(jià)車(chē)型M03的大量交付和價(jià)格下調(diào)而有所下滑，但單車(chē)成本的下滑幅度更大，使得每賣(mài)一輛車(chē)可賺取的利潤(rùn)增加。

何小鵬表示，小鵬P7+將成為新一代車(chē)型毛利率改善的起點(diǎn)，期待未來(lái)新車(chē)型的穩(wěn)態(tài)毛利率能達(dá)到兩位數(shù)水平。小鵬與大眾的合作也取得進(jìn)展，除了基于G9平臺(tái)的技術(shù)授權(quán)外，大眾還開(kāi)始使用小鵬的EEA電子架構(gòu)技術(shù)，進(jìn)一步提升了其他業(yè)務(wù)的毛利率。

得益于毛利率的提升，小鵬三季度凈虧損同比收窄53.5%至18.1億元。公司副董事長(zhǎng)及聯(lián)席總裁顧宏地表示，小鵬有望在明年實(shí)現(xiàn)單季度盈虧平衡。同時(shí)，小鵬三季度的經(jīng)營(yíng)費(fèi)用得到控制，研發(fā)開(kāi)支和銷(xiāo)售、一般及行政支出均在市場(chǎng)預(yù)期內(nèi)。

對(duì)于未來(lái)展望，何小鵬透露，小鵬汽車(chē)將進(jìn)入強(qiáng)產(chǎn)品周期，計(jì)劃推出多款具備強(qiáng)AI和自動(dòng)駕駛能力的新車(chē)型。公司還規(guī)劃了增程式車(chē)型的推出，并計(jì)劃對(duì)現(xiàn)有車(chē)型進(jìn)行改款。

小鵬汽車(chē)還給出了超市場(chǎng)預(yù)期的四季度指引，預(yù)計(jì)總收入將達(dá)到153億元至162億元，汽車(chē)交付量將在8.7萬(wàn)輛至9.1萬(wàn)輛之間。然而，小鵬M03的交付問(wèn)題仍需解決，許多車(chē)主因交付推遲而錯(cuò)失地方購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。對(duì)此，何小鵬表示，公司已規(guī)劃好2026年之前的生產(chǎn)計(jì)劃，并與供應(yīng)商合作擴(kuò)大產(chǎn)能。

小鵬汽車(chē)正加速產(chǎn)品推出，豐富產(chǎn)品品類(lèi)，以應(yīng)對(duì)未來(lái)三年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的淘汰賽階段。