近期，新石器無人車，這家在全球L4級無人駕駛商用車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位的企業(yè)，成功完成了高達10億元人民幣的C+輪融資。本輪融資由多家物流行業(yè)巨頭攜手中金資本、漳江基金及合創(chuàng)資本等投資機構(gòu)共同完成，高鵠資本則擔(dān)任了其長期的財務(wù)顧問。這一融資標(biāo)志著無人物流行業(yè)即將邁入一個全新的高速增長階段。

新石器無人車已經(jīng)與多家頂尖的物流公司建立了廣泛的合作，共同探索無人物流的新模式。面對中國物流體系中公路物流這一龐大組成部分，年運費規(guī)模高達7萬億元，涵蓋多種車型和超過2000萬輛營運車輛，物流行業(yè)長期面臨場景碎片化、車輛使用效率低等難題，急需創(chuàng)新技術(shù)來推動變革。

業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，2025年將是無人物流行業(yè)的爆發(fā)之年。在知名投資人凱瑟琳?伍德最新發(fā)布的《ARK Big Ideas 2025》報告中，無人物流被視為未來發(fā)展的重要趨勢之一，而新石器在其中占據(jù)了領(lǐng)先地位。

新石器無人車專注于將L4級無人駕駛技術(shù)應(yīng)用于物流場景，特別是在城市配送領(lǐng)域。與RoboTaxi類似，這類車輛通常被稱為RoboVan。相較于RoboTaxi，RoboVan擁有更廣闊的市場和更復(fù)雜的運營環(huán)境。通過持續(xù)的研發(fā)投入和產(chǎn)品迭代，新石器在2021年率先獲得了國內(nèi)公開道路運營牌照，開啟了RoboVan商業(yè)化運營的新篇章。截至目前，公司已推出了X3、X6和X12三款無人車，分別具備3m3、6m3和12m3的裝載能力，覆蓋了從三輪車到輕卡的全方位無人化升級，滿足了電商快遞、生鮮冷鏈、商超快消等多種場景的物流需求。

新石器創(chuàng)始人兼CEO余恩源表示，RoboVan的復(fù)雜性不僅體現(xiàn)在城市自動駕駛技術(shù)上，更在于如何實現(xiàn)無人裝卸和搬運。新石器通過深度整合物流場景的地圖系統(tǒng)、調(diào)度需求及裝卸工具，成功實現(xiàn)了“無人車+自動化裝卸”的革命性解決方案，大幅降低了派送成本，助力客戶公司利潤翻倍。生鮮、冷鏈、商超等場景也在快速驗證中，預(yù)計將于2025年下半年迎來爆發(fā)。

為了保持行業(yè)領(lǐng)先，新石器在路權(quán)、算法、軟硬件結(jié)合及場景深度耦合等方面持續(xù)打造核心能力。在路權(quán)方面，新石器積極參與制定無人車法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，已在全國超過85個城市獲得路權(quán)牌照，累計交付車輛超過3000輛，自動駕駛里程超過3000萬公里。在算法方面，新石器率先實現(xiàn)了以視覺為主的無人駕駛算法，并推出了自主研發(fā)的L4級4D One Model感知大模型，提升了車輛在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性和安全性。在軟硬件結(jié)合方面，新石器堅持正向研發(fā)，打造了專為物流場景設(shè)計的車輛平臺，并斥資建設(shè)了全球首個L4無人車智造工廠，具備年產(chǎn)超萬輛的生產(chǎn)能力。在場景深度耦合方面，新石器深刻理解客戶場景需求，提供了針對性的解決方案，并已成為順豐、京東、中國郵政等大型物流企業(yè)的主要無人車供應(yīng)商。

新石器無人車的X6車型，裝載容積達到6m3，最高時速可達70km/h，具備全天候、全時段的道路通行能力。隨著2025年的到來，新石器無人車已累計獲得超過2萬輛客戶訂單，預(yù)計將成為首家交付和管理萬臺以上L4車隊的無人駕駛公司。這一里程碑式的成就不僅將推動全球的RoboVan行業(yè)進入新階段，也將為全球物流行業(yè)的智能化升級提供強勁動力。