本周五，SpaceX的最新“星艦”在嘗試進(jìn)入太空的壯舉中遭遇挫折，發(fā)射后九分鐘不幸爆炸。此次事故的影響范圍廣泛，從佛羅里達(dá)州南部一直擴(kuò)展至巴哈馬及特克斯和凱科斯群島，迫使佛羅里達(dá)州的多家機(jī)場暫停航班運(yùn)營，以確?？罩邪踩?。

面對這一連串的失敗，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）迅速作出反應(yīng)，要求SpaceX對本次“星艦”第八次測試飛行的失敗進(jìn)行深入的事故調(diào)查。這枚火箭于3月7日從得克薩斯州博卡奇卡海灘附近的SpaceX“星艦基地”發(fā)射升空，卻再次以爆炸告終，這也是該公司連續(xù)第二次試飛遭遇失敗，前一次的事故調(diào)查尚未完成。

FAA在聲明中強(qiáng)調(diào)，事故調(diào)查的核心目的在于加強(qiáng)公共安全，找出事件的根本原因，并提出有效的糾正措施，以避免類似事件的再次發(fā)生。FAA將全程參與SpaceX主導(dǎo)的事故調(diào)查，并對SpaceX提交的最終報(bào)告及糾正措施擁有審批權(quán)。

據(jù)SpaceX在網(wǎng)站上發(fā)布的飛行后報(bào)告顯示，在“星艦”上升燃燒階段結(jié)束前，尾部發(fā)生了一起“高能事件”，導(dǎo)致多臺發(fā)動(dòng)機(jī)失效。隨后，與鋼制航天器的通信中斷，最后一次聯(lián)系發(fā)生在飛行9分30秒時(shí)。盡管“星艦”在指定的發(fā)射走廊內(nèi)飛行，以確保公眾安全，但事故仍不可避免地發(fā)生了。

事故發(fā)生后，SpaceX團(tuán)隊(duì)迅速與FAA、空中交通管制及其他安全官員協(xié)調(diào)，啟動(dòng)了預(yù)先計(jì)劃的應(yīng)急響應(yīng)措施。邁阿密、勞德代爾堡、棕櫚灘和奧蘭多等地的機(jī)場在收到FAA的警報(bào)后，采取了相應(yīng)的安全措施，減緩或暫停了受影響區(qū)域外的飛機(jī)活動(dòng)，直至殘骸威脅解除。

FAA在聲明中進(jìn)一步解釋稱，“殘骸響應(yīng)區(qū)”僅在太空飛行器出現(xiàn)異常且殘骸可能落在已確定的封閉航空危險(xiǎn)區(qū)域之外時(shí)才會啟動(dòng)。這一措施允許FAA指揮飛機(jī)離開該區(qū)域，并阻止其他飛機(jī)進(jìn)入，以確?？罩邪踩?/p>

SpaceX表示，如果殘骸落地，將落在事先規(guī)劃的區(qū)域內(nèi)，且任何幸存的殘骸碎片都不包含有毒物質(zhì)，對海洋生物和水質(zhì)安全無害。然而，SpaceX仍建議公眾如發(fā)現(xiàn)任何殘骸，應(yīng)向當(dāng)?shù)禺?dāng)局或SpaceX殘骸熱線報(bào)告。

值得注意的是，盡管“星艦”本身未能成功，但其發(fā)射助推器——“超重型”卻成功分離并返回發(fā)射場，且被發(fā)射塔上的機(jī)械臂在空中捕獲，這是其第三次成功返回。這一成就為SpaceX的未來測試提供了一定的鼓舞。

SpaceX在聲明中表示，此類測試的成功在于我們從中學(xué)到了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，此次飛行將有助于提高“星艦”的可靠性。SpaceX承諾將與FAA合作進(jìn)行徹底調(diào)查，并采取糾正措施，以改進(jìn)未來的“星艦”飛行測試。

至于SpaceX能否再次發(fā)射“星艦”，F(xiàn)AA官員表示，這將取決于FAA是否確定與事故相關(guān)的任何系統(tǒng)、流程或程序都不會對公共安全構(gòu)成威脅。