近期，汽車行業(yè)傳來(lái)了一則關(guān)于保時(shí)捷智能化戰(zhàn)略的重要消息。據(jù)業(yè)內(nèi)知情人士透露，保時(shí)捷的高階智能駕駛系統(tǒng)項(xiàng)目招標(biāo)已進(jìn)入尾聲，眾多國(guó)內(nèi)企業(yè)積極參與了此次競(jìng)爭(zhēng)激烈的投標(biāo)過程，而最終勝出者很可能是某行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。

這一動(dòng)作被視為保時(shí)捷在智能化領(lǐng)域的加速布局。為了迅速提升智能化水平，保時(shí)捷不僅選擇了國(guó)內(nèi)智能駕駛解決方案供應(yīng)商，還決定對(duì)其中國(guó)技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行第二次大規(guī)模擴(kuò)建。擴(kuò)建的重點(diǎn)在于增強(qiáng)座艙智能化和智能駕駛等方面的能力，顯示出保時(shí)捷對(duì)智能化轉(zhuǎn)型的決心。

值得注意的是，擴(kuò)建后的技術(shù)團(tuán)隊(duì)職責(zé)也將發(fā)生轉(zhuǎn)變。他們將從原本負(fù)責(zé)德國(guó)車型在國(guó)內(nèi)的測(cè)試工作，轉(zhuǎn)變?yōu)槿鎱⑴c到保時(shí)捷的智能化開發(fā)中來(lái)。這一變化標(biāo)志著保時(shí)捷的智能化開發(fā)工作將進(jìn)一步向中國(guó)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，體現(xiàn)了對(duì)中國(guó)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的高度信任和重視。

在財(cái)務(wù)表現(xiàn)方面，保時(shí)捷2024年的業(yè)績(jī)呈現(xiàn)出一定的挑戰(zhàn)。集團(tuán)銷售收入為401億歐元，相比上年同期的405億歐元略有下降，降幅為1%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為56億歐元，也低于上年同期的73億歐元。經(jīng)營(yíng)銷售回報(bào)率從上年同期的18.0%下降至14.1%，顯示出保時(shí)捷在面對(duì)市場(chǎng)變化時(shí)的壓力。

盡管面臨挑戰(zhàn)，但保時(shí)捷在全球市場(chǎng)的表現(xiàn)依然亮眼。2024年，保時(shí)捷全球交付量達(dá)到310718輛。在歐洲、德國(guó)、北美以及海外和新興市場(chǎng)，保時(shí)捷均創(chuàng)下了銷售紀(jì)錄。然而，在中國(guó)市場(chǎng)，由于持續(xù)的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，保時(shí)捷的交付量相比上年略有下降，從上年的320221輛減少至310718輛。