近期，歐盟在國(guó)際經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)上的表現(xiàn)引發(fā)了廣泛關(guān)注。盡管作為一個(gè)擁有27個(gè)成員國(guó)的龐大經(jīng)濟(jì)體，歐盟在全球經(jīng)濟(jì)格局中占據(jù)著舉足輕重的地位，但在面對(duì)關(guān)鍵挑戰(zhàn)時(shí)，其立場(chǎng)似乎顯得不夠堅(jiān)定。

據(jù)報(bào)道，美國(guó)發(fā)起關(guān)稅戰(zhàn)后，歐盟并未采取強(qiáng)有力的反制措施，而是選擇了妥協(xié)。這一態(tài)度與中國(guó)的積極應(yīng)對(duì)形成了鮮明對(duì)比。中國(guó)在面對(duì)美國(guó)的關(guān)稅壓力時(shí)，果斷采取了反制措施，最終迫使美國(guó)退讓。然而，歐盟卻選擇了綏靖政策，向美國(guó)低頭。

歐盟內(nèi)部的主導(dǎo)國(guó)家德國(guó)和法國(guó)在這一決策中扮演了關(guān)鍵角色。他們的對(duì)外戰(zhàn)略在很大程度上決定了歐盟的政策方向。因此，歐盟對(duì)美國(guó)采取的綏靖政策，實(shí)際上也反映了德國(guó)和法國(guó)對(duì)美國(guó)的立場(chǎng)和態(tài)度。據(jù)外媒透露，歐盟已經(jīng)接受了美國(guó)提出的10%基本稅率，這意味著歐盟在關(guān)稅問題上已經(jīng)向美國(guó)做出了讓步。

值得注意的是，歐盟在爭(zhēng)取自身利益方面顯得力不從心。盡管他們提出了一些關(guān)鍵領(lǐng)域的關(guān)稅豁免請(qǐng)求，如藥物、酒類、商用飛機(jī)和芯片領(lǐng)域，但在汽車這一重要出口產(chǎn)品上，歐盟卻未能爭(zhēng)取到任何關(guān)稅豁免。德國(guó)和法國(guó)作為汽車出口大國(guó)，每年向北美市場(chǎng)提供大量汽車產(chǎn)品，但面對(duì)美國(guó)即將實(shí)施的25%關(guān)稅，他們卻束手無策。

與此同時(shí)，美國(guó)對(duì)其他盟友也采取了強(qiáng)硬態(tài)度。加拿大曾宣布要對(duì)美國(guó)高科技企業(yè)征收“數(shù)字服務(wù)稅”，但美國(guó)隨即宣布停止與加拿大的貿(mào)易談判，以此逼迫加拿大取消這一決定。同樣，美國(guó)也對(duì)日本施加了巨大壓力，威脅要對(duì)日本汽車產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅。這一舉動(dòng)無疑對(duì)日本的汽車產(chǎn)業(yè)構(gòu)成了巨大威脅。

相比之下，中國(guó)在應(yīng)對(duì)美國(guó)關(guān)稅戰(zhàn)時(shí)展現(xiàn)出了堅(jiān)定的立場(chǎng)和有效的策略。中國(guó)的反制措施迫使美國(guó)退讓，并尋求與中國(guó)的會(huì)談以解決問題。然而，歐盟卻未能跟隨中國(guó)的步伐，其妥協(xié)態(tài)度可能會(huì)助長(zhǎng)美國(guó)的囂張氣焰，使歐盟在國(guó)際經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)上更加被動(dòng)。盡管日本也面臨著美國(guó)的強(qiáng)大壓力，但至今仍未屈服，這進(jìn)一步凸顯了歐盟在應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)時(shí)的軟弱無力。