在處暑節(jié)氣雖已悄然過去，但炎熱的氣息仍舊在浙江的海岸線上徘徊。位于此地的浙江振興船舶修造有限公司，其辦公樓外的走廊上，海風(fēng)夾帶著絲絲涼意，試圖驅(qū)散周遭的暑熱。

正如這未減分毫的熱浪，浙江振興船舶修造有限公司的修造業(yè)務(wù)亦是如火如荼。公司的業(yè)務(wù)繁忙程度，與外界的高溫天氣不相上下。

走進(jìn)浙江振興船廠，繁忙的景象映入眼簾。巨大的龍門吊忙碌地運(yùn)作，一艘艘船舶在船臺(tái)上逐步成形，船塢內(nèi)亦是熱火朝天。

據(jù)浙江振興船舶修造有限公司的顏偉軍介紹，自2023年起，公司的修造船舶訂單量便呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的態(tài)勢。截至目前，公司已承接了15個(gè)造船訂單，排期已經(jīng)延伸到了2027年。這些訂單中，不乏來自國外的客戶，尤其是東南亞國家。

顏偉軍進(jìn)一步表示，受行業(yè)周期性等多重因素影響，當(dāng)前造船行業(yè)正迎來新一輪的發(fā)展高峰。公司的各項(xiàng)設(shè)施，如龍門吊、船臺(tái)、船塢等，均處于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，有時(shí)甚至難以滿足需求。

放眼全球，中國的造船業(yè)同樣表現(xiàn)出色。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，今年前六個(gè)月，全球新船訂單總量達(dá)到了1938萬修正總噸（647艘），其中中國船企的訂單量占據(jù)了半壁江山，達(dá)到了1004萬修正總噸（370艘），市占率高達(dá)52%，穩(wěn)居世界第一。

顏偉軍對此深感自豪：“這充分說明了中國的制造技術(shù)已經(jīng)得到了世界各國的廣泛認(rèn)可。這對于我們來說，無疑是一種巨大的鼓舞?！?/p>