11月15日，在2024廣州車展上，仰望U7發(fā)布PHEV、EV雙旗艦版本，并同步開啟預(yù)售。此次預(yù)售環(huán)節(jié)，并未公布具體價格。消費者支付意向金2萬元，預(yù)訂可預(yù)售權(quán)益。12月開始，仰望U7展車將陸續(xù)到店。

2022年初，仰望品牌首秀，橫移登場、原地掉頭、彈跳，迅速引發(fā)全行業(yè)轟動，并成功出圈。

仰望U7定位百萬級新能源旗艦轎車，與之前發(fā)布的仰望U8、仰望U9一樣，也有不少技術(shù)“殺手锏”。

在易四方和云輦-Z兩大核心技術(shù)基礎(chǔ)上，以自研的底層控制軟件為支撐，仰望U7首次搭載了全數(shù)字底盤，通過傳感器感知信息，智算中心決策，電機執(zhí)行指令，實現(xiàn)了三向六自由度車身姿態(tài)全數(shù)字化調(diào)節(jié)，有效縮短感知-決策-執(zhí)行的路徑，實現(xiàn)全數(shù)字化控制。

比如在在爆胎等突發(fā)狀況時，通過易四方技術(shù)，車輛可實現(xiàn)對四輪扭矩的獨立毫秒級調(diào)整，穩(wěn)定姿態(tài)，防止失控。

在云輦平臺技術(shù)上，仰望U7作為一款轎車使用的是云輦-Z懸架，調(diào)節(jié)速度快至5毫秒。這與仰望U8、U9搭載的懸架系統(tǒng)有所不同：越野車仰望U8配備云輦-P，具備更強的抗沖擊力和懸架調(diào)節(jié)范圍；超跑仰望U9則搭載云輦-X，以賽道駕駛為導(dǎo)向，可實現(xiàn)原地起跳。

在續(xù)航部分，仰望U7搭載了仰望專屬的高性能刀片電池，電采用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)及材料應(yīng)用和雙直冷板散熱設(shè)計創(chuàng)新技術(shù)，峰值放電電流近1700A。

并且，仰望全系搭載全域800V高壓平臺，仰望U7支還持雙槍超充，補最大充電功率500千瓦，充電10分鐘就可以行駛將近300公里。另外，仰望U7不挑樁，只要符合充電國標協(xié)議即可實現(xiàn)超快速高效率充電。據(jù)悉，仰望U7 EV版CLTC續(xù)航里程可達720公里。

為了滿足用戶多元化的需求，仰望推出U7 PHEV版，搭載了全新自研高性能發(fā)動機。據(jù)悉，仰望U7 PHEV版綜合續(xù)航里程達到1000公里。

在U7加入后，仰望品牌的產(chǎn)品矩陣已初步形成，包含越野仰望U8、超跑仰望U9和轎車仰望U7。根據(jù)比亞迪公布的10月份銷量數(shù)據(jù)，仰望系列年度累計6841輛。其中，仰望U8年度累計6801輛，仰望U9年度累計40輛。（本文首發(fā)于鈦媒體App）