近期，全球知名咨詢機(jī)構(gòu)德勤發(fā)布了一份詳盡的《2025全球汽車消費(fèi)者研究報(bào)告》，該報(bào)告深入剖析了當(dāng)前全球汽車消費(fèi)領(lǐng)域的各項(xiàng)趨勢(shì)，為汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展提供了寶貴洞察。

報(bào)告首先概述了全球汽車行業(yè)的現(xiàn)狀。指出行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革，消費(fèi)者對(duì)出行體驗(yàn)的需求日益多樣化，品牌忠誠(chéng)度遭遇挑戰(zhàn)，而新興汽車制造商的崛起更是對(duì)傳統(tǒng)車企的主導(dǎo)地位構(gòu)成了威脅。

在技術(shù)發(fā)展的篇章中，報(bào)告指出，盡管電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)有所放緩，但市場(chǎng)對(duì)于零排放交通的長(zhǎng)期需求依然明確。軟件定義車輛、連接車輛功能以及先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)等新興技術(shù)，正在深刻改變著汽車行業(yè)。同時(shí)，自動(dòng)駕駛汽車雖然重回公眾視野，但消費(fèi)者對(duì)其安全性仍心存疑慮，不過(guò)對(duì)于人工智能在車輛系統(tǒng)中的應(yīng)用，多數(shù)消費(fèi)者持積極態(tài)度。

在消費(fèi)行為方面，報(bào)告揭示了車輛選擇的新動(dòng)向。當(dāng)前，多數(shù)市場(chǎng)中的消費(fèi)者對(duì)全電池電動(dòng)汽車的興趣有所減弱，轉(zhuǎn)而更加青睞內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力車輛。尤其是在部分市場(chǎng)，混合動(dòng)力和增程式技術(shù)備受追捧。在品牌選擇因素上，價(jià)格、產(chǎn)品質(zhì)量和性能成為消費(fèi)者決策的關(guān)鍵，而不同市場(chǎng)的消費(fèi)者對(duì)品牌的偏好和忠誠(chéng)度也呈現(xiàn)出顯著差異。

關(guān)于充電問(wèn)題，報(bào)告指出，大多數(shù)電動(dòng)汽車意向消費(fèi)者傾向于在家充電。然而，在成熟市場(chǎng)中，許多計(jì)劃在家充電的消費(fèi)者卻面臨無(wú)法接入充電器的困境。在充電體驗(yàn)期望方面，消費(fèi)者最為關(guān)注的是充電時(shí)間，多數(shù)市場(chǎng)的消費(fèi)者愿意花費(fèi)最多40分鐘為電動(dòng)汽車充電。

報(bào)告還探討了出行模式的變化。當(dāng)前，許多市場(chǎng)的車輛使用頻率較高，特別是在印度、東南亞和美國(guó)。在出行模式選擇上，雖然個(gè)人車輛仍是主流，但越來(lái)越多的年輕消費(fèi)者對(duì)移動(dòng)出行即服務(wù)（MaaS）表現(xiàn)出濃厚興趣，這一趨勢(shì)在印度和東南亞地區(qū)尤為明顯。

報(bào)告中還包含了豐富的數(shù)據(jù)圖表，直觀展示了全球汽車消費(fèi)者的態(tài)度和行為變化。例如，某圖表清晰反映了消費(fèi)者對(duì)不同類型動(dòng)力車輛的偏好分布，另一圖表則詳細(xì)描繪了消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的接受程度。

通過(guò)這些深入的分析和詳實(shí)的數(shù)據(jù)，德勤的這份報(bào)告為全球汽車行業(yè)的發(fā)展提供了重要參考。無(wú)論是傳統(tǒng)車企還是新興制造商，都需要密切關(guān)注這些消費(fèi)趨勢(shì)的變化，以便在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。

報(bào)告還強(qiáng)調(diào)了技術(shù)創(chuàng)新對(duì)于汽車行業(yè)的重要性。隨著消費(fèi)者對(duì)出行體驗(yàn)要求的不斷提高，只有不斷引入新技術(shù)、提升產(chǎn)品質(zhì)量和性能，才能滿足消費(fèi)者的多樣化需求，贏得市場(chǎng)的青睞。