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威睿獲評(píng)“SiC/GaN新能源應(yīng)用領(lǐng)軍企業(yè)”:以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)SIC電驅(qū)與新能源生態(tài)發(fā)展

   發(fā)布時(shí)間:2025-06-10 18:35

威睿電動(dòng)憑借突破性技術(shù)成果及市場(chǎng)表現(xiàn),在2024年碳化硅&氮化鎵產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨極光獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮,榮獲“SiC/GaN新能源應(yīng)用領(lǐng)軍企業(yè)”稱號(hào),從數(shù)百家參選企業(yè)中脫穎而出。這一榮譽(yù)是對(duì)威睿技術(shù)實(shí)力的認(rèn)可,更顯示了其在SIC電驅(qū)、高性能電池及EV電池等領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。(訪問(wèn)了解詳情:https://www.vremt.com/solutions/battery-system/battery-pack)

深耕三電領(lǐng)域,SIC電驅(qū)技術(shù)實(shí)現(xiàn)規(guī)?;慨a(chǎn)

作為新能源科技領(lǐng)域的先鋒企業(yè),威睿早在2020年便啟動(dòng)碳化硅項(xiàng)目立項(xiàng)開(kāi)發(fā),致力于推動(dòng)SIC電驅(qū)在新能源領(lǐng)域的落地應(yīng)用。通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,威睿在2022年實(shí)現(xiàn)400V平臺(tái)碳化硅電驅(qū)量產(chǎn),并于2023年突破800V平臺(tái)碳化硅電驅(qū)規(guī)模技術(shù),開(kāi)啟規(guī)模交付時(shí)代。這一技術(shù)迭代提升了整車的性能與能效,更推動(dòng)了國(guó)內(nèi)碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。

SIC電驅(qū)的核心優(yōu)勢(shì)在于其高功率密度與低能耗特性。以威睿800V高性能碳化硅四電機(jī)分布式電驅(qū)為例,該產(chǎn)品是目前全球量產(chǎn)功率及扭矩密度最大的四電機(jī)電驅(qū)系統(tǒng)。其電機(jī)控制器采用碳化硅材料制造,相比傳統(tǒng)硅基IGBT器件,功率密度提升顯著,可有效延長(zhǎng)整車?yán)m(xù)航里程。該四電機(jī)電驅(qū)最大功率高達(dá)930kW,搭載于極氪001 FR車型后,助力極氪001 FR實(shí)現(xiàn)了零百加速2.02秒的極致性能,并支持“坦克掉頭”等復(fù)雜路況下的硬核操控。

從電驅(qū)到電池,構(gòu)建全鏈路新能源解決方案

威睿的技術(shù)創(chuàng)新不僅局限于SIC電驅(qū),更延伸至高性能電池與EV電池領(lǐng)域。通過(guò)三電系統(tǒng)的深度整合,威睿為整車客戶提供從電驅(qū)到電池的全鏈路解決方案。其高性能電池技術(shù)以高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命為核心,與SIC電驅(qū)協(xié)同優(yōu)化整車能效;而EV電池則通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)與安全管理體系,滿足了不同車型的差異化需求。

目前,威睿的產(chǎn)品已廣泛搭載于領(lǐng)克、吉利、極氪、路特斯、極星、沃爾沃、smart等品牌車型,覆蓋從家用轎車到高性能超跑的多元市場(chǎng),顯示了威睿技術(shù)的普適性,也驗(yàn)證了其在新能源生態(tài)中的核心價(jià)值。

未來(lái)展望:以技術(shù)創(chuàng)新賦能高效出行

未來(lái),威睿將持續(xù)扎根新能源領(lǐng)域,深化三電系統(tǒng)研發(fā)制造,同時(shí)將聚焦前沿技術(shù)突破,推動(dòng)SIC電驅(qū)與高性能電池的進(jìn)一步融合,并積極探索EV電池在儲(chǔ)能、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域的延伸應(yīng)用。進(jìn)而通過(guò)技術(shù)賦能與產(chǎn)業(yè)協(xié)同,為用戶帶來(lái)更高效的出行體驗(yàn),同時(shí)助力全球新能源產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

 
 
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