高德順風(fēng)車業(yè)務(wù)近日在全國(guó)范圍內(nèi)重新上線，這一消息迅速引起了網(wǎng)約車市場(chǎng)的關(guān)注。早在2018年，高德就曾試水順風(fēng)車業(yè)務(wù)，但出于安全考慮，該業(yè)務(wù)在當(dāng)時(shí)被暫時(shí)下線。六年之后，高德再次涉足順風(fēng)車領(lǐng)域，顯然是有備而來(lái)。

高德地圖自2017年推出聚合打車服務(wù)以來(lái)，已在網(wǎng)約車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。盡管其主要業(yè)務(wù)是地圖導(dǎo)航，但高德一直未放棄順風(fēng)車業(yè)務(wù)的探索。今年8月，高德開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)順風(fēng)車業(yè)務(wù)，并推出了一系列針對(duì)車主和乘客的營(yíng)銷活動(dòng)，顯示出其重返順風(fēng)車市場(chǎng)的決心。

高德順風(fēng)車業(yè)務(wù)的重新上線，無(wú)疑為網(wǎng)約車市場(chǎng)帶來(lái)了新的變數(shù)。在試運(yùn)營(yíng)期間，該業(yè)務(wù)尤其在珠三角、長(zhǎng)三角地區(qū)受到了用戶的熱烈歡迎。這表明，高德順風(fēng)車業(yè)務(wù)有著巨大的市場(chǎng)需求和潛力。

那么，高德為何在此時(shí)重新推出順風(fēng)車業(yè)務(wù)？這背后或許與其盈利壓力有關(guān)。盡管高德已是地圖導(dǎo)航賽道的領(lǐng)頭羊，但其業(yè)務(wù)主要以地圖使用為場(chǎng)景，用戶活躍度相對(duì)較低。與此同時(shí)，高德所屬的本地生活服務(wù)業(yè)務(wù)一直面臨盈利困境，需要不斷投入資源和資金。因此，高德急需新的盈利業(yè)務(wù)來(lái)增加營(yíng)收。

在阿里巴巴新一代管理層的戰(zhàn)略調(diào)整下，高德作為非核心業(yè)務(wù)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，其商業(yè)價(jià)值備受關(guān)注。阿里巴巴CEO吳泳銘曾表示，集團(tuán)將持續(xù)投資基于位置的科技服務(wù)，以高德為主體發(fā)展出行和到目的地的科技服務(wù)。這表明，高德在阿里巴巴的戰(zhàn)略地位仍然重要。

然而，阿里巴巴近年來(lái)一直在推進(jìn)戰(zhàn)略收縮，聚焦主業(yè)。對(duì)于高德而言，通過(guò)實(shí)實(shí)在在的業(yè)績(jī)表現(xiàn)來(lái)證明自己的商業(yè)價(jià)值顯得尤為重要。因此，高德加碼發(fā)力全國(guó)順風(fēng)車業(yè)務(wù)，無(wú)疑是為了實(shí)現(xiàn)盈利，進(jìn)一步證明其在阿里巴巴體系內(nèi)的價(jià)值。

高德順風(fēng)車業(yè)務(wù)的重新上線，無(wú)疑為網(wǎng)約車市場(chǎng)帶來(lái)了新的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。未來(lái)，高德能否通過(guò)順風(fēng)車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利，進(jìn)而證明其商業(yè)價(jià)值，將成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。而對(duì)于用戶而言，高德順風(fēng)車業(yè)務(wù)的回歸，無(wú)疑將為他們提供更多的出行選擇和更便捷的服務(wù)體驗(yàn)。