電商退換貨率的不斷攀升，正悄然成為快遞行業(yè)的“救生圈”，尤其對那些深陷低價競爭泥潭的企業(yè)而言。

“三通一達(dá)”和極兔快遞也通過退換貨件提升單票利潤。中通財報顯示，其日均散件規(guī)模超過500萬單，其中約200萬單為平臺逆向散件。極兔上半年實現(xiàn)盈利，也得益于逆向件和散單業(yè)務(wù)的增加。

豐巢作為由順豐、申通、中通、韻達(dá)等共同投資創(chuàng)建的企業(yè)，也受益于退換貨率的上升。豐巢招股書顯示，其與12個電商平臺合作，2021年至2023年，電商退換貨包裹寄件數(shù)快速增長，2023年達(dá)到1.33億件。退換貨業(yè)務(wù)成為豐巢扭虧為盈的關(guān)鍵因素之一。

盡管退貨件價格較高，但快遞員對此的提成并不顯著，導(dǎo)致部分快遞員的積極性不高。一位韻達(dá)快遞員表示，退貨件的提成與派件相差無幾，且退貨訂單分散，影響派送效率，因此他們更傾向于通過更多的派件來賺錢。

為了爭奪退換貨市場，快遞企業(yè)紛紛與頭部主播和電商平臺合作。極兔與三只羊集團(tuán)簽署全球戰(zhàn)略合作協(xié)議，拓展市場增量。順豐則通過上線“網(wǎng)購?fù)素洝惫δ埽峁﹥?yōu)惠力度，以吸引更多用戶。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的“拆墻”趨勢，快遞企業(yè)的退換貨市場格局還將繼續(xù)重塑。即將到來的雙11購物節(jié)，或許將見證新的“退貨”市場格局的形成。