SpaceX近日向美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）提交了多項申請，旨在為其星艦飛船的不同任務(wù)類型獲取相應(yīng)的許可證。這些任務(wù)中，最為引人注目的是專為NASA的Artemis登月計劃設(shè)計的HLS型號。

在深入探討之前，我們先來簡要了解一下SpaceX星艦飛船的幾種主要類型及其用途：

首先是基礎(chǔ)型（Standard），它主要用于執(zhí)行常規(guī)的太空飛行任務(wù)，是星艦系列中的基礎(chǔ)版本。

其次是倉儲型（Propellant Depot），這種型號被設(shè)計用于在太空中儲存推進劑，特別適用于那些高能耗的任務(wù)。通過這種方式，飛船可以在執(zhí)行任務(wù)時獲得持續(xù)的能量支持。

接著是補給型（Tanker），也被稱為“空中加油機”。它的主要任務(wù)是向在軌的倉儲型飛船提供推進劑補給，確保它們在執(zhí)行任務(wù)時不會因為燃料耗盡而中斷。

最后是載人登月款（Human Landing System，簡稱HLS），這款飛船是專門為Artemis等載人著陸任務(wù)而設(shè)計的。它的出現(xiàn)，標(biāo)志著SpaceX在載人航天領(lǐng)域邁出了重要的一步。

從上述分類可以看出，SpaceX在星艦飛船的設(shè)計上充分考慮了不同任務(wù)的需求。而針對NASA的Artemis登月計劃，SpaceX更是傾注了大量的心血。

為了支持這一宏偉計劃，SpaceX不僅在近地軌道（LEO）上部署了一系列“加油站”，還在中圓軌道至高圓軌道之間設(shè)立了“最終補給軌道”（FTO）。這些“加油站”將為飛船提供必要的推進劑補給，確保它們能夠順利完成各項任務(wù)。

對于LEO任務(wù)，SpaceX計劃在281km、0-90°（±100 km）的圓形軌道上部署“加油站”，以滿足不同傾角任務(wù)的需求。而針對月球或更遠地方的任務(wù)，SpaceX則在FTO上設(shè)立了補給點，其高度為281 x 34,534km（近地點 ±100km，遠地點 + 116000/-24000 km），傾斜角為28-33°（±2°）。

HLS型號在執(zhí)行載人登月任務(wù)時，也需要經(jīng)過LEO和FTO的兩次加注。在完成補給后，飛船將在近地點點火加速，前往月球執(zhí)行任務(wù)。

然而，由于首次Artemis登月任務(wù)中HLS型號不需要重復(fù)利用，因此SpaceX暫時還未提及HLS在NRHO（近直線暈軌道，Gateway所在的軌道）的推進劑補加問題。但這并不影響SpaceX在載人航天領(lǐng)域的雄心壯志。

隨著SpaceX在太空探索領(lǐng)域的不斷深入，我們有理由相信，未來的太空旅行將更加便捷、安全。而SpaceX的星艦飛船，也將在這一過程中發(fā)揮越來越重要的作用。