近日，電商巨頭京東與外賣行業(yè)的競爭再度升級(jí)，引發(fā)了一場激烈的“口水仗”。4月21日，京東發(fā)布了一封致全體外賣騎手兄弟們的公開信，直接指責(zé)某些競爭對手平臺(tái)實(shí)施“二選一”策略，強(qiáng)迫騎手不得接取京東平臺(tái)的秒送訂單，否則將面臨封殺。業(yè)界普遍猜測，這里的競爭對手指的是美團(tuán)。

面對京東的指責(zé)，美團(tuán)迅速作出強(qiáng)硬回應(yīng)，明確表示從未限制騎手在其他平臺(tái)接單，包括餓了么、閃送、順豐等即時(shí)配送平臺(tái)，同樣也沒有理由對京東進(jìn)行任何限制。這場爭端迅速在外賣行業(yè)掀起了波瀾。

值得注意的是，京東在公開信中不僅炮轟對手，還向外賣騎手拋出了橄欖枝。信中提出了四條針對騎手的福利舉措，其中尤為引人注目的是對全職騎手的優(yōu)待。京東承諾，將針對騎手對象優(yōu)先安排工作，這一舉措顯示出京東對于全職騎手隊(duì)伍的重視和拉攏。

為何京東在炮轟對手的同時(shí)，還要大力拉攏全職騎手？這或許需要從外賣行業(yè)的特征和格局中尋找答案。當(dāng)前，外賣騎手隊(duì)伍中兼職騎手占據(jù)多數(shù)，而專職騎手相對較少。然而，回到幾年前，這一比例是顛倒的，專職騎手占七成，兼職騎手占三成。隨著越來越多的人將外賣作為副業(yè)，京東作為新入局者，需要確保全職騎手的穩(wěn)定，以維持外賣服務(wù)的品質(zhì)和效率。

京東在外賣業(yè)務(wù)上的另一大舉措是承諾“20分鐘超時(shí)免單”。這一承諾吸引了大量消費(fèi)者的關(guān)注，但同時(shí)也給京東外賣帶來了不小的挑戰(zhàn)。在公開信發(fā)布后的首個(gè)工作日中午，京東外賣訂單量激增，不少訂單因超時(shí)而觸發(fā)了免單機(jī)制。然而，消費(fèi)者反映，超時(shí)后收到的并非免單退款，而是4元代金券的補(bǔ)償。這一情況引發(fā)了消費(fèi)者的質(zhì)疑和不滿。

對于超時(shí)免單的承諾，京東方面表示將在24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行退款處理。然而，這一流程需要消費(fèi)者通過人工客服進(jìn)行申請，增加了操作的復(fù)雜性和時(shí)間成本。從這一事件可以看出，京東在外賣業(yè)務(wù)上的決心很大，但可能低估了外賣行業(yè)的復(fù)雜性和難度。

外賣行業(yè)是一個(gè)由平臺(tái)、商家、騎手和消費(fèi)者共同構(gòu)成的復(fù)雜生態(tài)系統(tǒng)。其中，騎手作為連接商家和消費(fèi)者的關(guān)鍵一環(huán)，其穩(wěn)定性和效率對于外賣服務(wù)的品質(zhì)至關(guān)重要。京東的基礎(chǔ)在于成熟的電商物流體系和穩(wěn)定的快遞小哥隊(duì)伍，然而外賣配送與快遞配送在配送標(biāo)的、運(yùn)輸工具、靈活性和反應(yīng)速度等方面存在顯著差異。

因此，即使京東擁有不錯(cuò)的物流服務(wù)能力基礎(chǔ)，要將這種能力遷移到外賣領(lǐng)域仍需付出巨大努力。全職騎手的重要性不言而喻，他們不僅是外賣服務(wù)穩(wěn)定性的保障，也是提升用戶體驗(yàn)和留存用戶的關(guān)鍵。京東招募大量全職騎手的背后，透露出其在外賣業(yè)務(wù)上的雄心壯志和短期目標(biāo)。

隨著外賣和即時(shí)零售配送業(yè)務(wù)的發(fā)展，兼職騎手隊(duì)伍日益龐大。然而，真正的有效運(yùn)力并非全部來自兼職騎手，而是那些活躍度高、配送單量多的騎手。這些騎手對于平臺(tái)的貢獻(xiàn)與全職騎手無異，只是名義上的區(qū)別而已。因此，平臺(tái)需要重視騎手的權(quán)益和福利，以吸引和留住優(yōu)質(zhì)運(yùn)力。

在這場“口水仗”和外賣行業(yè)的競爭中，無論最終誰將主導(dǎo)戰(zhàn)場，重視外賣小哥的權(quán)益都是勝負(fù)的關(guān)鍵所在。同時(shí)，這也是一家大公司所應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。京東與美團(tuán)的爭端或許只是外賣行業(yè)激烈競爭的一個(gè)縮影，但背后折射出的是平臺(tái)、商家、騎手和消費(fèi)者之間的復(fù)雜關(guān)系和利益糾葛。