近日，南京大學長江產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院攜手清華大學“一帶一路”研究院，共同發(fā)布了《中國歐洲貿(mào)易分析報告（2025）》。這份長達41頁的報告，深入剖析了2012年至2023年間中歐貿(mào)易的演變趨勢，內(nèi)容涵蓋歐洲經(jīng)濟格局、貿(mào)易概況、中歐貿(mào)易統(tǒng)計差異、貿(mào)易基本特征、新興特點以及長期發(fā)展策略等多個維度，并對德國和鋰電行業(yè)進行了專題研究。

報告指出，自2000年以來，歐洲經(jīng)濟經(jīng)歷了穩(wěn)定增長、金融危機后的復蘇以及俄烏沖突帶來的不確定性三個階段。在不同時期，歐盟與非歐盟國家的經(jīng)濟增速呈現(xiàn)出差異化特征。其中，波蘭、愛爾蘭等國經(jīng)濟表現(xiàn)尤為搶眼，而歐盟成員國在后疫情時代展現(xiàn)出更強的經(jīng)濟韌性，人口增長率也高于非歐盟國家。然而，歐洲整體仍面臨低生育率的嚴峻挑戰(zhàn)。

在貿(mào)易領域，歐洲貿(mào)易總體保持穩(wěn)定，2021年后呈現(xiàn)出增長態(tài)勢。2023年，歐洲出口額約為8.3萬億美元，進口額約為8.4萬億美元，貿(mào)易主要集中在機械器具、車輛制造、礦產(chǎn)品及化學工業(yè)產(chǎn)品等領域。從貿(mào)易伙伴來看，歐盟國家對外貿(mào)易占據(jù)主導地位，2023年占比達到78%，而非歐盟國家占比為22%。

值得注意的是，中歐貿(mào)易在統(tǒng)計口徑上存在顯著差異，主要體現(xiàn)在“歐盟進口 - 中國出口”這一環(huán)節(jié)。2023年，歐盟統(tǒng)計顯示對中國貿(mào)易逆差為3505.1億美元，而中國海關統(tǒng)計則顯示順差為2199.70億美元。這種差異主要源于計價方式、轉口貿(mào)易以及統(tǒng)計方法的不同。在過去的12年里，中歐貿(mào)易規(guī)模持續(xù)擴大，出口增幅達到81%，進口增幅為74%，且呈現(xiàn)出三階段的發(fā)展特征。

在與歐盟的貿(mào)易中，德國、荷蘭、法國成為中國的前三大貿(mào)易伙伴，其中荷蘭的發(fā)展?jié)摿τ葹橥怀?；而在與非歐盟的貿(mào)易中，俄羅斯、英國、瑞士則位列前三，瑞士的潛力同樣不容小覷。貿(mào)易產(chǎn)品方面，機械器具等大類占據(jù)主導地位，同時中國對歐出口正逐步向新能源方向轉變，鋰電行業(yè)已成為支柱產(chǎn)業(yè)。然而，載人電車在歐洲市場的占比并不高。

報告還揭示了中歐貿(mào)易的新特點，包括歐盟貿(mào)易的主導地位、統(tǒng)計差異的顯著性、貿(mào)易的集中化趨勢、產(chǎn)品結構的向新能源轉型以及鋰電行業(yè)的明顯優(yōu)勢等。針對這些特點，報告提出了促進長期發(fā)展、挖掘合作潛力、關注統(tǒng)計差異、重視貿(mào)易平衡以及發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)貿(mào)易等長期發(fā)展思路。