在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境日益復(fù)雜，以及中國(guó)經(jīng)濟(jì)步入內(nèi)生轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈正迎來一場(chǎng)前所未有的深刻變革。隨著全球化與區(qū)域化趨勢(shì)的交織發(fā)展，供應(yīng)鏈已從單純的企業(yè)運(yùn)營(yíng)支撐，躍升為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心要素。

在近日于廣州舉辦的第27屆中國(guó)供應(yīng)鏈技術(shù)與管理發(fā)展高級(jí)研討會(huì)上，寶供物流董事長(zhǎng)劉武強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)已從高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。在這一背景下，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)已不再是單一產(chǎn)品或企業(yè)的比拼，而是整條供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的較量。

在產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮中，數(shù)據(jù)已成為驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈效率和智能化的關(guān)鍵要素。大數(shù)據(jù)、人工智能（AI）、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）等技術(shù)的深入應(yīng)用，使得供應(yīng)鏈從傳統(tǒng)的線性管理模式轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗑S網(wǎng)絡(luò)化的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。數(shù)據(jù)的豐富程度直接決定了供應(yīng)鏈系統(tǒng)能力的上限，并在營(yíng)銷、銷售、客戶服務(wù)及內(nèi)部流程自動(dòng)化等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明在演講中指出，推動(dòng)數(shù)字技術(shù)與現(xiàn)代物流的深度融合已成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。AI技術(shù)能夠覆蓋從需求預(yù)測(cè)、庫(kù)存管理、生產(chǎn)計(jì)劃到物流配送的全鏈條，通過實(shí)時(shí)分析海量數(shù)據(jù)，洞察市場(chǎng)趨勢(shì)，精準(zhǔn)調(diào)配資源，從而顯著提升供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度，降低運(yùn)營(yíng)成本。

為了更有效地應(yīng)用AI技術(shù)，中國(guó)（深圳）綜合開發(fā)研究院供應(yīng)鏈管理規(guī)劃研究所所長(zhǎng)王國(guó)文將ChatGPT引入多個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，并創(chuàng)建了“供應(yīng)鏈先知”APP。這款應(yīng)用能夠完成從計(jì)劃流程、采購(gòu)流程、制造流程到退貨、回收，再到客戶服務(wù)的全方位任務(wù)。通過細(xì)分結(jié)構(gòu)性數(shù)據(jù)為小顆粒，進(jìn)行文件對(duì)比，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的高效轉(zhuǎn)化和驗(yàn)證，最終通過大模型進(jìn)行輸出。

隨著物流行業(yè)步入競(jìng)爭(zhēng)“下半場(chǎng)”，需求增長(zhǎng)放緩和價(jià)格下降成為供應(yīng)鏈領(lǐng)域面臨的主要挑戰(zhàn)。G7易流創(chuàng)始人兼CEO翟學(xué)魂認(rèn)為，通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和數(shù)字化手段，企業(yè)能夠直觀感知市場(chǎng)需求的波動(dòng)性和結(jié)構(gòu)性變化。為了提升供應(yīng)鏈的韌性，企業(yè)需要在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，關(guān)注系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和防控，利用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策，使供應(yīng)鏈更加靈活地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。

以公路運(yùn)輸為例，G7易流利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和軟件服務(wù)，結(jié)合IoT智能終端和云端算法，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛位置、軌跡的實(shí)時(shí)跟蹤，有效管理司機(jī)駕駛安全。通過預(yù)測(cè)異常路況或危險(xiǎn)操作，監(jiān)控貨物溫度及流向，G7易流實(shí)現(xiàn)了全鏈條端到端的數(shù)字化管理，顯著降低了事故率。

在全球環(huán)保趨勢(shì)的推動(dòng)下，新能源車輛與綠色供應(yīng)鏈正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。隱山資本管理合伙人董中浪表示，新能源和AI將成為驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)效率提升的新動(dòng)力。企業(yè)不僅要在運(yùn)營(yíng)效率上展開競(jìng)爭(zhēng)，更需要在綠色可持續(xù)性、全球網(wǎng)絡(luò)協(xié)同等方面取得突破。

當(dāng)前，中國(guó)的供應(yīng)鏈企業(yè)正在經(jīng)歷從“制造”到“交付”的跨越式轉(zhuǎn)變。這一變革不僅帶來了市場(chǎng)機(jī)遇，也增加了風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)。韌性供應(yīng)鏈已成為企業(yè)在不確定性時(shí)代最重要的競(jìng)爭(zhēng)力，其價(jià)值不僅體現(xiàn)在應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)的抵抗力，更在于對(duì)未來發(fā)展的持續(xù)支撐?；谌蚬?yīng)鏈重構(gòu)的浪潮，中國(guó)企業(yè)需要進(jìn)一步提升資源調(diào)配和風(fēng)險(xiǎn)分散的能力，確保韌性供應(yīng)鏈能夠服務(wù)全球市場(chǎng)。