2023年，中山迎來了一場引人矚目的回歸潮，其中最為耀眼的莫過于建華控股集團(tuán)的“回家”之路。這家由許景新創(chuàng)立的管樁帝國，在30多年的風(fēng)雨兼程后，決定將總部從長江之畔的鎮(zhèn)江遷回廣東中山的小欖鎮(zhèn)。2024年12月5日，隨著建華控股總部回歸揭牌儀式的舉行，三家子公司也正式宣告回歸。

這一舉動(dòng)并非孤例。十年前，為了尋求更廣闊的發(fā)展空間，不少中山本土企業(yè)如歐普照明、極星科技等紛紛選擇北上。而今，它們中的一部分已悄然回歸。歐普照明在中山重新設(shè)立了華南總部，并投資30億元進(jìn)行增資擴(kuò)產(chǎn)；建華供應(yīng)鏈則在中山小欖豪擲10億元；華帝廚電也因數(shù)字化智能化產(chǎn)業(yè)園的落地而選擇留在中山繼續(xù)壯大。

企業(yè)的回歸，與中山近年來大力推動(dòng)的“工改”密不可分。這場低效工業(yè)園改造升級的行動(dòng)，不僅為回歸企業(yè)提供了寶貴的工業(yè)用地，更吸引了993家新企業(yè)入駐，738家本土企業(yè)增資擴(kuò)產(chǎn)，預(yù)計(jì)新增投資總額接近1700億元。同時(shí)，深中通道的開通，更是打破了珠江東西兩岸的交通壁壘，深中一體化進(jìn)程加速，中山的營商環(huán)境不斷向深圳看齊，吸引了大量深圳的科創(chuàng)資源和金融服務(wù)涌入。

更深層次上，中山作為廣東少有的“直筒子市”，通過擴(kuò)權(quán)強(qiáng)鎮(zhèn)改革，賦予了鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)新的活力。打破僵化的行政區(qū)域劃分，組建跨鎮(zhèn)街經(jīng)濟(jì)區(qū)；改變過去過于依賴土地財(cái)政的發(fā)展模式，堅(jiān)定發(fā)展制造業(yè)；史無前例地尊重企業(yè)家精神，這些都為中山的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的動(dòng)力。

然而，中山的經(jīng)濟(jì)發(fā)展并非一帆風(fēng)順。過去十多年的增長放緩，讓這座城市深刻認(rèn)識到產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的緊迫性。雖然大企業(yè)的回歸為中山帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，但如何進(jìn)一步激發(fā)產(chǎn)業(yè)動(dòng)力，提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化的水平，接受深圳的輻射，填補(bǔ)高端服務(wù)的短板，仍是中山面臨的重大課題。

許景新表示，建華控股的回歸，希望能為“欖商回歸”起到示范作用。建華控股、湯和控股、廣東湯嘉實(shí)業(yè)等核心業(yè)務(wù)板塊的回歸，為中山的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁的動(dòng)力。而歐普照明在中山打造的5G智慧園區(qū)，更是成為了大灣區(qū)智能制造的新高地。

深中通道的開通，不僅改變了中山的商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)地位，更讓深中同城化成為可能。深圳與中山兩地共同成立的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，更是為中山搏擊新興產(chǎn)業(yè)提供了新的機(jī)遇。中山市交通運(yùn)輸局透露，已啟動(dòng)低空航線及起降點(diǎn)規(guī)劃研究，爭取年內(nèi)推動(dòng)一批起降點(diǎn)建設(shè)，讓低空飛行在更多應(yīng)用場景中落地。

在行政區(qū)劃優(yōu)化調(diào)整和擴(kuò)權(quán)強(qiáng)鎮(zhèn)改革的推動(dòng)下，中山從鎮(zhèn)域走向跨鎮(zhèn)街經(jīng)濟(jì)區(qū)，以專業(yè)鎮(zhèn)組團(tuán)打破了過去鎮(zhèn)街各自為政的局面?；鹁骈_發(fā)區(qū)、板芙經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等跨鎮(zhèn)街經(jīng)濟(jì)區(qū)的打造，提升了市級的統(tǒng)籌力，增加了資源的調(diào)配能力，為鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)的融合發(fā)展提供了新的路徑。

隨著深中通道開通后5～10年這一關(guān)鍵時(shí)期的到來，深中兩地在產(chǎn)業(yè)合作上的共識將進(jìn)一步深化。根據(jù)《關(guān)于深入推進(jìn)深圳-中山規(guī)劃一體化發(fā)展的行動(dòng)方案(2024-2025年)》，兩地將力爭到2025年，在珠江口東西兩岸規(guī)劃一體化上取得初步成效，形成“雙贏”的局面。