在保定，一場聚焦于重卡技術(shù)創(chuàng)新的盛會于3月26日拉開帷幕，長城重卡正式揭曉了其專為干線物流打造的Hi4-G超級混動系統(tǒng)。該系統(tǒng)以“高效節(jié)能、便捷省心、智能驅(qū)動”為核心亮點，旨在引領(lǐng)重卡行業(yè)的新一輪變革。

據(jù)長城重卡公布的數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過廣泛的用戶實測，覆蓋超過500萬公里的路程，Hi4-G超級混動系統(tǒng)在平原高速路段的表現(xiàn)尤為突出，相比傳統(tǒng)柴油重卡，油耗降低了3至4升，而在平原快遞運輸場景下，百公里油耗更是低至驚人的19.9升。在更為復雜的山區(qū)冷鏈運輸環(huán)境中，油耗降幅更是超過了30%，綜合節(jié)油效率在15%至25%之間。按照國家標準CHTC-TT進行的測試也驗證了這一顯著成效，系統(tǒng)綜合油耗為29.7升/百公里，遠低于國家第四階段油耗標準的35.8升/百公里，節(jié)能效果顯著。

Hi4-G超級混動系統(tǒng)的核心在于其自主研發(fā)的重卡8擋智能混動變速器，該變速器支持智能多擋位切換，無論是平原高速馳騁，還是山區(qū)崎嶇爬坡，亦或是重載起步，都能游刃有余，動力響應速度提升高達20%。與康明斯13升高熱效率發(fā)動機的協(xié)同作業(yè)，更是實現(xiàn)了柴油與電力的完美融合，綜合馬力躍升至1000匹以上，動力澎湃。

尤為Hi4-G系統(tǒng)采用了創(chuàng)新的三擎智能動力架構(gòu)，即P2+P2.5雙電機與柴油機的組合，雙電機獨立控制，上坡時助力強勁，下坡時能量回收，極大提升了山區(qū)路況下的續(xù)航能力，續(xù)航里程增加15%。智能域控系統(tǒng)的加入，使得車輛能夠根據(jù)載重、路況及運輸時效需求，自動調(diào)整至最優(yōu)的十種驅(qū)動模式之一，確保能耗與駕駛體驗的雙重優(yōu)化。

長城重卡還自主研發(fā)了集成度極高的多合一域控制器，該控制器不僅集成了電池管理與驅(qū)動控制等關(guān)鍵功能，還支持OTA遠程升級，確保系統(tǒng)能夠持續(xù)優(yōu)化，功能不斷擴展。配備的30C高倍率電池，具備快速充放電能力，電池循環(huán)壽命超過100萬公里，顯著提升了車輛的整體耐用性。發(fā)動機的B10壽命里程達到行業(yè)領(lǐng)先的180萬公里，換油周期延長至20萬公里，離合器與剎車片壽命也實現(xiàn)了一倍的提升，有效降低了車輛的全生命周期維護成本。

此次發(fā)布會的成功舉辦，標志著長城重卡在混動技術(shù)領(lǐng)域取得了重大突破，不僅推動了重卡行業(yè)的綠色發(fā)展進程，也為智能化升級樹立了新的標桿。